1. 古代逆流怎么行船

顺流速度=船速+水流速度

逆流速度=船速- 水流速度

顺流速度-逆流速度=2水流速度

一艘轮船两个码头间航行，顺流要6小时，逆流要8小时水速度为每小时2.5千米求船在静水中的速度

设:静水速度为X

利用流水行船问题公式,划速+水速=顺流速度 划速-水速=逆流速度

6(X+2.5)=8(X-2.5)

6X+15=8X-20

2X=35

X=17.5

船在静水中速度是17.5千米/时。

2. 古代如何逆流行船

古代长江逆流开船多用纤夫。

所谓“纤夫”，是指那些拉纤为生的人。当年，河上百舸争流，煤、木材、农副产品和日用品全靠船只运进运出，纤夫在那时就起着关键性的作用。他们屈着身子，背着僵绳，步态一瘸一拐的往前迈。有许多纤夫拉纤的时候是不穿衣服的，暮春、夏季、初秋等温暖的时节多是光着身子，即使面对大姑娘也是泰然自若。

3. 古代行船如何逆流而上

溯源穷流     溯：逆流而上；源：河流发源的地方。原指逆流而上探寻河流的源头。现比喻探究和追溯事物的原由。

穷源溯流      源：河流发源的地方；溯：逆流而上。原指逆流而上探寻河流的源头。现比喻探究和追溯事物的原由。

溯流而上     溯：逆流而上。逆着水流的方向行进。

逆流而上     逆：倒。逆水前进。比喻迎着困难而上。

溯流从源     溯：逆流而上。顺支流上溯河源。比喻追根究底。

溯流徂源    溯：逆流而上；徂：往、到。顺支流上溯河源。比喻追根究底。

溯流穷源     溯：逆流而上。往河流上游寻找发源的地方。比喻寻求事物的根源。

沿泝阻绝    泝：通“溯”，逆流而上。顺流而下和逆流而上的船舶都被阻隔不能行驶。

逆水行舟     不进则退逆着水流的方向行船，如不努力推进，则会随水流后退。比喻学习或做事须克服困难，奋勉向前。

4. 古代船怎么逆流而上

可以采取人工摇橹划桨、调节风帆等办法行进；而除此之外最重要的行进方式就是雇佣纤夫拉纤，用绳索配合人力拖动船只逆流而上。

5. 古代船运逆流

天津有句老话 "先有大直沽,后有天津卫.".《方舆纪要》中记载:"在县东南十里,小直沽受群川之流.大直沽又在其东南,地势平衍,群流涨溢,茫无涯俟,固有大直沽之名."

“直沽”二字,最早应源于“直沽寨”.金灭辽后于1153年迁都燕京(今北京),并改燕京为中都.由于漕运与盐业的不断发展,南北运河与海河交汇的三岔河口一带日益兴盛.

金代末年,为保障中都及漕盐储运的安全,约在贞佑二年(1214年),在三岔河口建立了“直沽寨”.因此“直沽”二字是天津城市发展过程中最早的名称,直沽寨则是天津最早的建置.直沽寨形似神龟,后台为龟首,前台为龟身,背分八格.

这座军事据点,打宋代就有.所以当地流传着两句话:“先有大直沽盐粮兵屯,后有天津卫干戈拱北.”当年大直沽四周洼淀密布:南有河滩洼,东有义大湖、东大洼、东大湖,西有镜湖、薛家湖、西大湖,后台以北为龟湖,俗称王八坑.金代任命梁佐为都统,李咬住为副都统戍直沽寨,直到今天,大直沽的梁、李二姓仍然很多.

今天的河东体育场,旧时在后台西南,是宋,金、元的教军场.解放后修体育场的时候,还挖出过石棺、金(属)人头.据说大直沽后台的罗姓,相传即元代海运总管罗璧的后代.

6. 古代船怎么逆风而行

风力是帆船行驶的动力，顺风的时候，帆船可以张开帆，顺着风吹的方向，一直向前行驶。逆风的时候，帆船就不可能一帆风顺地直线航行了。这时，应该把船头斜对着风吹来的方向，然后调整帆的角度，使风吹到帆上，产生一个斜着向前的力，船也就斜着向前行驶了。过一会儿，再把船头调转，使船的另一侧斜对着风向，帆船就会朝另一个方向斜着向前行驶。帆船就是这样，一会儿向左，一会儿向右，逆风向前航行。这种行驶方法叫做迎风行驶。帆船的大小不一样，帆的形状和支撑帆的桅杆多少也不一样。传统的四方形横帆适合顺风行驶，由三角形帆发展而来的纵帆，有利于逆风行驶，操作也很方便。［我还想知道］帆船的帆分横帆和纵帆两种。横帆的方向是与船体成十字形交叉，而纵帆是与船体长轴方向一致。大型帆船都是把这两种帆结合起来使用。横帆帆船有：三桅帆船、顶桅纵帆船、多桅帆船、双桅帆船。纵帆帆船有：单桅帆船、双桅纵帆船、小型双桅帆船。

7. 古代的船怎么逆水行驶

呵呵，建议你去一次小三峡就能悟出很多！纤夫是以前没有动力船时代，逆水时必须用纤夫来拉船，特别是水急流大的河流，靠风帆和划动是无法保证的。

遇到高崖绝壁时，在石壁上开有栈道。

8. 古代逆流行船走陆

如果是小船只，没有风帆，靠的就是人桨的划行，或者是撑杆的作用；大船只，一般装有风帆，利用风向前进。水师行军必须遵守的规律：逆风逆流，最利水师攻战；其次则顺流逆风；最忌顺风顺水。道理一经点透，十分简单。顺风顺水，战船前进固然疾驰如飞，但是有进无退，路线单一，稍有挫失，就陷入敌军重围，船炮发挥不出威力，兵力更形单弱，必致溃败。

9. 古代怎么逆水行船

宋代以前叫驿夫，宋代起叫驿卒。古代人是用来传递信息的方法有：快马传递、飞鸽传书、烽火报讯、钟鼓传讯、托人捎信。

我国是世界上最早建立有组织的传递信息系统的国家之一。早在三千多年前的商代，信息传递就已见诸记载。

乘马传递曰驿，驿传是早期有组织的通信方式。位于嘉峪关火车站广场的“驿使”雕塑，它取材于嘉峪关魏晋壁画墓，驿使手举简牍文书，驿马四足腾空，速度飞快。此砖壁画图于一九八二年被中华全国集邮联合会第一次代表大会作为小型章邮票主题图案使用，由此看出嘉峪关是中国信息文化的发源地之一。

秦汉时期，形成了一整套驿传制度。特别是汉代，将所传递文书分出等级，不同等级的文书要由专人、专马按规定次序、时间传递。收发这些文书都要登记，注明时间，以明责任。

隋唐时期，驿传事业得到空前发展。唐代的官邮交通线以京城长安为中心，向四方辐射，直达边境地区，大致30里设一驿站。据《大唐六典》记载，最盛时全国有1639个驿站，专门从事驿务的人员共二万多人，其中驿兵一万七千人。邮驿分为陆驿、水驿、水路兼并三种，各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船和驿田。

唐代对邮驿的行程也有明文规定，陆驿快马一天走6驿即180里，再快要日行300里，最快要求日驰500里；步行人员日行50里；逆水行船时，河行40里，江行50里，其它60里；顺水时一律规定100到150里。诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写到“一驿过一驿，驿骑如星流；平明发咸阳，幕及陇山头”。在这里他把驿骑比做流星。天宝十四载十一月九日，安禄山在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千里，6日之内唐玄宗就知道了这一消息，传递速度达到每天500里。由此可见，唐朝邮驿通信的组织和速度已经达到很高的水平。

宋代将所有的公文和书信的机构总称为“递”，并出现了“急递铺”。急递的驿骑马领上系有铜铃，在道上奔驰时，白天鸣铃，夜间举火，撞死人不负责。铺铺换马，数铺换人，风雨无阻，昼夜兼程。南宋初年抗金将领岳飞被宋高宗以十二道金牌从前线强迫召回临安，这类金牌就是急递铺传递的金字牌，含有十万火急之意。