物流行业创意，物流行业推广方案

服装百科 | 2024-06-23| 3

1. 物流行业推广方案

如果市场推广难度高，下载量小，那么APP就会失去本身的价值。

所以早期要花大力气把APP进行推广，可以采取的推广模式可以但不限于：

l 自身宣传：

n 印刷宣传板，宣传单，改变物流单式样加入二维码，在产品上线后，第一时间通知来物流点寄收货的客户下载安装app。

n 优化短信提醒功能，在短信中加入下载app的提醒

n 在前期还可以采用使用app的客户，在物流价格上给予适当折扣等方式

l App市场推广

n 针对应用市场的优化（关键字、简介、评价、评星）

在ASO过程中，主要的影响因素有这些，应用名称、关键词、应用描述、图标、下载量等，但具体操作过程中需要注意很多具体细节，比如应用名称与描述的字数控制得当，应用名称在12个字符，应用描述在4-5行之间，在其中填充关键词，形成一段完整的话。关键词的选取方面，尽量寻找精品关键词并筛选有效的关键词，通过不断地监控关键词，不断地测试与调整方能达到满意的答案。

以今日头条为例，通过搜索关键词“新闻”来查看此关键词下应用在各个市场中的排名，来适当调整个别市场的优化内容（监控数据来自酷传）：

n 周期性更新（产品新鲜感、排名在前）

根据酷传APP版本更新报告显示，排名在前的应用更新频次更高，周期性的更新使产品保持产品的新鲜感，而且更有机会排在最新前列。

n 优化下载量（促进用户下载、使产品排名靠前）

这个不难理解，通过下载量提升APP在应用市场中的排名，以此增加更多自然量的下载，并通过后期运营过程中的数据监控，重点优化下载量低的市场。

n 多产品关联推荐（同一发布账号发布小应用、小工具）

n 推荐位获取（免费合作、付费合作）

免费、付费内容的推广方式会在后面具体介绍，在此不作赘述。

n 活动展开（论坛活动、微博活动、其他下载活动）

论坛、微博等媒体的曝光将大大增加产品的知名度，而且依靠链接、二维码等形式提高下载量，以及活动的展开增加用户的活跃于粘性。

n 应用市场的合作方式

跟应用市场的合作无非以下几种方式，其中首发、活动、换量这些免费的合作方式当然受到开发者的青睐，但是国内市场如此之多，规则也不尽相同，在这里罗列了一下每种方式的基本步骤，各市场的详尽情况可以到酷传推广手册查看。

u 1、市场首发

毋须多说，在市场的首发具有相当重要的地位，可通过各市场后台多关注首发规则、资源配置等内容，细致规划APP发布或版本更新时间，与APP内容调整等。

①、首发时间的确定（提前邮件申请，确定渠道给的时间与位置，确定首发类型）；

②、按照首发要求提前做好包（首发LOGO、截图、微博微信配合、应用内推荐）；

③、软件测试（测试通过后确定所给资源位）；

④、传包到首发平台（进行广告宣传，查看首发的位置，量级变化）；

⑤、首发过后更新其他渠道的包（包括官网，手机下载页的包）；

⑥、首发数据监测与总结。

u 2、市场活动

经常关注开发者活动版块，负责活动渠道负责人，还有别家APP联合、节日活动、专题活动和小编推荐等方面的资讯，并根据以下流程做好活动规划：

①、邮件申请活动（确定活动时间）；

②、活动评测（评测通过后方可配置资源）；

③、确认活动方案，活动位置，排名，banner（需要提前设计好）；

④、微博、微信宣传配合；

⑤、数据监测与总结。

u 3、换量

可以跟其他app或渠道换量，最好是跟量大于自身的去做换量，详细关注这几个方面：

①、评估下要不要换，用户群是否一致，是否竞争关系，对方的品牌形象

②、按照换量要求，交换素材上架

③、后台数据监测带量情况

④、查看对方APP,确认位置

⑤、根据数据调整位置、或者要求对方调整位置等

u 4、付费广告

与上述的免费推广方式不同，广告的费用要根据市场的刊例而定，广告方式一般分为以下几种：

①、CPA：激活成本，用户安装并打开应用算一个激活（常规）

②、CPT：时长成本，按天、周、月计费。

③、CPC：点击成本，根据广告杯点击的次数收费。

④、CPM：每显示1000次的成本。

2. 物流行业营销方案

收货，送货，完损，态度。

3. 物流推广方案策划书

要从基层做起，全民普法，

4. 物流行业推广方案模板

从基层做宣传，让每个从业者都能了解该法律的相关条，并且认真执行，一点带面，广泛宣传

5. 物流行业推广方案策划

物流企业只有不断创新营销理念和优化营销活动，以客户为核心，以物流资源链为服务手段，以市场占有率和建立客户忠诚度为导向，开展针对性的营销策略，注重客户的保有与开发，实现客户的系列化、个性化物流服务，注重客户关系的维护，提高物流服务质量，根据客户的行为来预测客户的物流需求，并为其设计物流服务，建立长期的、双赢的客户关系，良好的营销策略，方能使物流企业获得长期的、稳定的客户，增强物流企业的市场竞争力。物流与营销的关系

物流代表了一个企业巨大的战略潜力，它是企业获得持续竞争优势的一个关键因素。日本庆应义大学的充辉氏在“战略性营销理论”中的观点认为：营销达到调整需求功能手段的完成，所依靠的另一个极其重要的因素是物流。物流所涉及的活动中很多都与营销策略有关，这些活动构成了营销和物流两个系统的相互联系，物流企业只有首先了解客户企业的物流活动与营销活动的关系，才能在接揽客户外包的物流业务时，明确客户需求，切实为客户提供相应得物流服务以支持客户的营销活动，也就是说物流企业为客户所提供的物流服务最终还是以满足客户营销活动为目标的。

1、产品营销策略与物流活动相互交织

从产品策略的角度看，客户企业的物流活动中的采购、推销、顾客服务与之关系最为密切。产品的生命周期一般要经过导入期、成长期、成熟期和衰退期。进入成熟期后，从表面来看，产品的规模不断扩大，是销售的旺季，但实际上，产品生产者和销售者的利润都逐步下降。从营销的角度看，这时庞大的销售额同时意味着市场对该产品的需求已达到饱和，如果只生产该产品，生产者将开始逐步退出市场。此时，企业必须立即向市场推出新的产品，或加宽、加深原有产品的系列，以抵消该种产品销量下降而引起的利润减少，成功的企业莫不如此。物流系统的销售人员对成熟期的到来最为敏感，能及时将这一信息反馈给营销策划部门。在策划开发研制新产品时，由于销售人员经常与顾客接触，最了解顾客的需求是什么，对开发何种新产品、系列产品应达到怎样的广度及深度才最有市场潜力、新产品应具备什么功能等问题，销售人员能为开发人员提供最有价值的信息。

2、客户营销价格策略与促销活动对物流的影响

价格策略对物流及其所提供的服务也具有影响作用。价格策略的正确与否将影响物流活动的广度和深度及其顺畅性。价格策略中对顾客的数量折扣将影响顾客的订货规模。适宜的折扣优惠，将吸引顾客加大订货量，仓库的作业将趋向于处理大宗货物，搬运和运输作业都将变得简单而高效，在实行配送制时尤为突出。因此，只有从营销和物流两个角度综合考虑，才能制订出一个能够满足营销和物流综合需求的定价策略。

促销活动也影响物流活动。对广告、公共宣传等促销活动大量投资是对推销人员提高销售量的一种支持。但是，如果物流系统不能及时把产品供应到顾客手中，销售量将得不到如期的扩大。所以，需要在物流部门与营销部门之间建立便于信息快速传递的信息系统，不断沟通并协调促销活动的规模与库存、运输、顾客服务等物流环节。

3、物流是营销的大动脉

物流作为营销的大动脉，在实施中，所有物流活动都与客户企业的营销目标、方案、市场活动、广告宣传、分销零售、售后服务等息息相关。所以，客户企业的物流战略计划定位应处于整个物流系统最上端，它规定了客户企业的物流服务定位。而营销系统处于中间层。这个层次具体体现了客户企业物流能力与运作的表现，与顾客有着直观互动和接触。这一阶段中，物流与营销的关系表现得最为显著和全面，营销强调在适当的地点和适当的时间，以适当的价格将适当的商品或服务提供给目标市场，满足顾客的需要。营销能否取得满意的效果，能否吸引和满足顾客，在很大程度上受客户企业物流管理能力和决策的制约。物流能力直接影响着企业的销售业绩。客户企业的顾客化增值服务，则是与营销密切联系的个性化服务，它具有差异性和不确定性，因而对客户企业的物流服务要求更高。

物流过程中向顾客提供的服务水平是影响顾客购买和连续购买客户企业产品的关键因素。为顾客服务的水平越高，预期的销售量水平也就越高。服务水平的提高，同时意味着产生的费用上升。客户企业应在较低的费用与顾客满意的服务之间进行抉择。物流是响应市场需求，改善营销绩效的极富潜力的工具。客户企业要求物流企业通过改善物流管理，提高服务质量，降低价格，吸引新的顾客，提高和营销效果。相反，如果不能及时将产品送达顾客手中，就必然失去顾客，丧失市场份额。物流管理是企业营销管理的重要组成部分。

4、物流成本占营销成本很大比重

一般认为，营销物流总成本的主要构成部分是运输(46%)、仓储(26%)、存货管理(10%)、接收和运送(6%)、包装(5%)、管理(4%)以及订单处理(3%)。物流成本往往在生产企业占到全部营销总成本的13.6%以上，所以物流成本与营销成本息息相关，日益受到管理人员的重视。一些经济学家认为，物流具有节约成本费用的潜力，并将物流管理形容为“成本经济的最后防线”和“经济领域的黑暗大陆”。如果物流决策不协调，则将导致过高的营销成本代价。

物流企业的内容

物流企业是一种服务企业，它向客户提供的主要是服务，因此，在设计时应当要遵循以下策略来开展物流活动。

1.产品策略

产品策略是指与物流企业提供的服务或产品有关的决策。它包括了若干子因素：产品或服务的设计、包装、品牌、组合等。而物流企业应该站在客户的角度去考虑提供什么样的服务，物流服务主要是借助运输工具和信息技术帮助客户实现货物在空间上的位移、不同种类、品种性、包装的产品以及产品生命周期的不同阶段，都需要给予不同的物流服务。

2.价格策略

价格策略是指企业如何根据客户的需求与成本提供一种合适的价格来吸引客户。它包括了基本价格、价格的折扣与折让、等。价格优势对企业分享市场和增加利润至关重要。为此，降低生产成本是一方面，还需合理控制支出，因为在成本中占有较大比重。物流企业应该根据客户的需求，合理地对运输工具、路线、运距、费率等进行系统优化，并根据企业针对的目标市场和客户群体，结合客户期望值和竞争者提供的服务水平，制定适当的服务标准和。

3.分销渠道策略

分销渠道策略是指物流企业如何选择服务或产品从供应商顺利转移到客户的最佳途径。物流服务一般采用直销的方式最多，许多时候也会采用中介机构，常见的有代理、代销、经纪等形式。

4.促销策略

促销策略是指物流企业利用各种媒体向客户传递对自己有利的信息，以引起客户的兴趣，提高企业知名度的各种措施。它包括了广告、人员推销、营业推广、公关等各种方式。

6. 物流宣传方案

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7. 物流市场推广方案

（一）库存标志

库存是判断配送合理与否的重要标志。具体指标有以下两方面：

1.库存总量

在一个配送系统中，库存是从分散于各个用户转移给配送中心施行一定程度的集中库存。在实行配送后，配送中心库存数量加上各用户在实行配送后库存数量之和应低于实行配送前各用户库存量之和。

2.库存周转

由于配送企业的调剂作用，以低库存保持高的供应能力，库存周转一般总是快于原来各企业库存周转。此外，从各个用户角度进行判断，各用户在实行配送前后的库存周转比较，也是判断合理与否的标志。

（二）资金标志

总的来讲，实行配送应有利于资金占用降低及资金运用的科学化。具体判断标志如下：

1.资金总量

用于资源筹措所占用流动资金总量，随储备总量的下降及供应方式的改变必然有一个较大的降低。

2.资金周转

从资金运用来讲，由于整个节奏加快、资金充分发挥作用，同样数量资金，过去需要较长时期才能满足一定供应要求，配送之后，在较短时期内就能达此目的。所以资金周转是否加快，是衡量配送合理与否的标志。

3.资金投向的改变

资金分散投入还是集中投入，是资金调控能力的重要反映。实行配送后，资金必然应当从分散投入改为集中投入，以能增加调控作用。

（三）成本和效益

总效益、宏观效益、微观效益、资源筹措成本都是判断配送合理化的重要标志。对于不同的配送方式，可以有不同的判断侧重点：例如，配送企业、用户都是各自独立的以利润为中心的企业，则不但要看配送的总效益，而且还要看对社会的宏观效益及两个企业的微观效益，不顾及任何一方，都必然出现不合理。又例如，如果配送是由用户集团自己组织的，配送主要强调保证能力和服务性，那么，效益主要从总效益、宏观效益和用户集团企业的微观效益来判断，不必过多顾及配送企业的微观效益。

由于总效益及宏观效益难以计量，在实际判断时，常以按国家政策进行经营，完成国家税收及配送企业及用户的微观效益来判断。

对于配送企业而言(在满足用户要求，即投入确定了的情况下)，则企业利润反映配送合理化程度。

对于用户企业而言，在保证供应水平或提高供应水平(产出一定)前提下，供应成本的降低，反映了配送的合理化程度。

（四）供应保证标志

实行配送，各用户的最大担心是害怕供应保证程度降低，这并不简单是个心态问题，更是可能要承担风险的实际问题。配送的重要一点是必须提高而不是降低对用户的供应保证能力，才算实现了合理。供应保证能力可以从以下方面判断：

1.缺货次数

实行配送后，必须下降才算合理。

2.配送企业集中库存量

对每一个用户来讲，其数量所形成的保证供应能力高于配送前单个企业保证程度。

3.即时配送的能力及速度

即时配送的能力及速度是用户出现特殊情况的特殊供应保障方式，这一能力必须高于未实行配送前用户紧急进货能力及速度才算合理。

特别需要强调一点，配送企业的供应保障能力，是一个科学的合理的概念，而不是无限的概念。具体来讲，如果供应保障能力过高，超过了实际的需要，属于不合理。所以追求供应保障能力的合理化也是有限度的。