一、手表拨针轴如何拆卸

1.手表拨针轴如何拆卸

（1）把表把拉出处于拨时针的位置，表把与机芯的交接处会弹出游团一簧片，按下就可拔出

（2）用镊子工具。可用镊子的尖端轻压拉挡轴的两端，轻轻拆出来。先将表柄向外拉出至拨针位置，再用镊子的尖端轻压拉挡轴的端(圈215)，在逐渐增大压力的同时，向外拉表柄，直至刚好拉出。压拉挡轴端部的用力一定要适当，如果用力过大，将使压簧失去作用，当表柄重新装进后，拉挡不能卡住表柄，不但不能实现上条与拨针位置的互换，而且表柄也会掉出。

2. 手表表轴怎么拆卸

链条是用拆链条的专业工具的，或者用铁钉也可以。牙盘如果是普通的都是要用专业的牙盘拆卸器来拆，如果是空心轴的就不用了空心轴的把螺丝松掉后 ，打开保险扣就可以拿下来了。

3. 怎么拆除手表转轴

那是转轴，他的摆动带动手表的行走.假如你的手表放在不用的地方，2-3天，手表应该就不会走的，如果你山碰拿起来，抖几下又会的，这就是机械表原理。

4. 怎样把手表的轴拆掉

1、首先将要拆卸表轴的表后盖超上放好。

2、之后使用螺丝刀将表盖上的螺丝拆卸下来。

3、之后使用小镊子将表后的齿轮夹下来。

4、之后转动表轴，同时将齿轮周围的连动轴用镊子夹出来。

5、之后用镊子就能将齿轮外壳夹出来。

6、之后将表内的齿轮逐一夹出来。

7、之后将紧邻表轴的螺丝拧下来。

8、之后就能将固定表轴上的圆形外壳拿下来。

9、之后用手把表轴拿出来就可以了。

5. 手表表轴拆卸

手摇补鞋机梭轴正确安装方法是在针刚要上调时把梭轴对准针眼按装上就可以了。

6. 机械表的表轴怎么拆

在表轴伸进表芯甲板的边上，有一个可以按下去的凹点，根据表芯形式有各种各样的，需要仔细的观察，用尖镊子试着按一按，能按下去的就是。

把他按下神唯橘去时，就可以把轴芯抽出来了。

安装时，因为表轴上车有斜面，插入时不需要按住，施加一定的压力会自动到位并锁住。

不要着急，需要的是耐心。

7. 手表表轴拆卸示意图

这附近有个按键卡扣。

你找找，拿根针，一按下去，就可以把轴拉出来了

8. 手表轴怎么拆下来

当手表发生故障时，很多时候都需要将手表表柄拆卸出来。

下面是拆卸手表的方法：

1、使用镊子工具。

2、使用平面冲工具。

3、用仪表改锥工具。

1 镊子工具。

可用镊子的尖端轻压拉挡轴的两端，轻轻拆出来。

先将表柄向外拉出至拨针位置，再用镊子的尖端轻压拉挡轴的端，在逐渐增大压力的同时，向外拉表柄，直至刚好拉出。

压拉挡轴端部的用力一定要适当，如果用力过大，将使压簧失去作用，当表柄重新装进后，拉挡不能卡住表柄，不但不能实现上条与拨针位置的互换，而且表柄也会掉出。

2 平面冲工具。

表柄与摆轮的固定方法有摩擦式和铆合式两种。

对于摩擦紧固的表柄，无论配换轮片或摆轴，其拆卸方法比较专业，所使用的冲子为V形冲。

若轴禅已折断欲更换摆轴，亦可使用平面冲拆卸表柄。

3 仪表改锥工具。

有的手表的拉挡轴与拉挡是螺纹连接，则应将拉挡轴用仪表改锥旋转2～3圈，再拉出表柄。

如果仍拉不出来，可再旋转1～2圈，要边旋边拉，直至能刚好拉出表柄。

注意事项 用仪表改锥时注注意旋转2～3圈，再拉出表柄

9. 手表表轴怎么拆卸下来

准备材料： 手表，镊子。操作步骤如下：

1、首先打开手表的后盖。

2、用镊子压下拉担拄，把杆旁边夹板上的拉挡按钮按着，然后用手指把把杆拔出来。注意事项：要把把头拉出来的话是不能硬拉的。硬拉的话里面的齿轮会松了，要全部重新装过，没有专业工具是装不回去的。

10. 如何拆卸表轴

拆手表调整时间的轴步骤:

1>打开表后盖.

2>找到机架上,轴旁边的那个小销轴.

3>用针尖向下按那个小销轴,4>握住手轮向外拉.轴就出来了

11. 手表表轴怎么拆卸图解

首先，大家需要找一个小小的刀片，用它来打开手表的后表盖。这个步骤很需要操作者的耐心，稍微不注意的很容易刮伤你的手和手表。如果没有刀片的话，可以用一些尖尖的钳子来帮忙。不过设施过程同样也非常注意的。

打开表盖之后，你会见到手表里面的很多零件。这时候你需要找出锁轴的位置，然后将它慢慢的往外拉出来即可。（一般锁轴都是位于机架上上小销轴旁边，那个小小的圆坑）

注意在取出时候的动作一定要轻，以免损坏附近的零件，效果就得不偿失了。

拆手表调整时间的轴步骤：打开表后盖、找到机架上，轴旁边的那个小销…

二、万国手表表带的针轴是多大的

女：一般是8、10、12、14、16（单位mm）

男：一般是18、20、22、24（单位mm）

看手表的表带：

1、看表轴。就是表带和表身的连接的金属轴的长度，要注意不同形式的连接轴。

2、看表面直径。使用布尺左边的刻度对齐手表的边缘，并看准右边的刻度。

3、看手表总长。标好起点刻度，用布尺绕手表一圈，即可测出手表总长。