
您好,如果您打算购买西铁城带搭手表,向您推荐选购光动能手表或光动能电波表。
西铁城光动能手表有效利用任何可见光源作为能源驱动,带动手表的运转,无需定期更换唯旁电池,按月差小于15秒的精度持续运行。
电波表是在光动能基础上通过手表内置的电波接收器和天线,接收由发射塔发出的“标准时间”电波,获取时刻和日历等数据,自动校正手表的时间和日期的手表。
西铁城的电波表全部采用光动能机芯.有光就有能量,只要指行橡能接收到电波,就永远没有误差,不用手动调整时间和日期.光动能电波表给消费者带来全方位的便利。
买西铁成高档要比浪琴低档有品位的多,如果浪琴一定要买机械的,否则不入流的
浪琴是瑞士表,西铁城是日本的,你说你带个瑞士产的好听还是日本产的好听
我觉得手表如果是学生用就随便买个日本的也无所谓,不过切记日本侵略中国后死不认帐,你买他的东西就是帮助他们更有底气的不认帐。
但客观说,手表,日本的,不管广告怎么蠢山卖,稍瞎历微找个有概念的人都知道,日本表根本不入流磨档搜,就算8000多的表,也会被人问:你不如买个4000的瑞士表还好。
这就是手表的现实。
一.看机芯表面
(1)从机芯表面看
一些重要的机芯零件,在表面,在摆夹板上比较容易看到的比如:防震器。
有不同的商号,等级也不同,低档常见的用三角防震器,假表见的比较多。
好一点的用INCBLOC的,而高档手表一般用KIF防震器,比如:劳力士ROLEX、江诗丹顿、百达翡丽、爱彼等,仔细观察你会发现,即便是使用同样的机芯, 防震器的规格上也是不同的。
比如:欧米茄OMEGA和帝陀TUDOR都使用了ETA 2892机芯,但TUDOR用KIF,OMEGA用INCBLOC, 高档手表有高档的传统做法,通常KIF防震器和一种蜗杆式的精度调整结构(叫“奥垂斯特”)组合,才是高档手表机芯的标志,最起码的是用“偏心罗钉”的微调机构。
(2)材质工艺:
另外,比较容易看见的零件是擒纵轮和擒纵叉,中低档的机芯使用铜质的擒纵叉, 擒纵轮和擒纵叉表面均不抛光,高档的机芯使用钢质的擒纵叉, (因为钢的比重低)擒纵轮和擒纵叉表面均抛光,钢质零件抛光,机芯夹板做修饰和研磨是高低表机芯的一大特点。
摆轮: 高档表的摆轮肯定是金色的,其实摆轮的材质是不一样的,一般表用锌铜合金(德国银),高档的用铍合金(BE)铍是一种航空材料,又轻又硬,主要是温度线膨胀变化小,能保证手表的精度。
高档表有日内瓦标志(12项工艺要求)。
机芯表面的颜色:
常见的大陆货的机芯(包括石英表) 有ETA , RONDA,日本的(MIYOTA) 就是西铁城 ,一般机芯夹板上刻有 SWISS PARTS,一般是远东组装(泰国)的机芯,而夹板镀金的机芯大都是原产的。
(3)机芯夹板的标识:
过去很多手表都自产机芯,比如:积家,摩凡陀,欧米茄OMEGA , 英纳格ENICAR , 浪琴LONGINES等叫“全能表厂”,而现在为了控制成本,都在买机芯,主要是使用瑞士ETA机芯。
(原来瑞士有很多机芯厂,ST,AS,FHF,F,但现在基本见不到了。
)
差一点用RONDA(石英表),大家都使用ETA, 为了区别,主要是在自动陀上刻上自己的标.因为自动陀是比重比较大的金属,不能冲压刻字.石英表是在电路板上印自己的表牌,卡地亚也用ETA,但是它有自己特制的夹板.
此外,机械表在机芯主夹板的摆轮位置的边缘一般都会有一组特别的字母。
每个表都有自己的标,所以,换个机心攒个表,也能被看出来。
再有,有一些名牌大表,也会使用ETA机芯,但通常是另做一番精细加工(打磨)。
还有一个特点就是自己命名机芯号码,比如浪琴、雷达、英纳格,(例如英纳格ETA 2671,机芯底板刻有AR 770 ,它曾有过一个公告,如果没有机芯底板的AR.就是假表!)
二.看标签
有些手表后盖上有幻彩标签:比如,ROLEX,假表的就是一张绿纸,没有幻巧巧彩效果,早期的梅花TITONI的后盖上幻彩标签做的也相当好。
三. 看外观细微的地方:
所谓细微的地孝手键方主要是指表盘、表针的工艺,这里最能说明问题,假表的指针很少有做的好的。
比如:针旗的地方下悬,针不平,光亮度不好,针的棱角不分明。
像ROLEX真表的秒针尾部是圆弧形的,而假表是平的。
而有些石英手表的秒针为了平衡,尾部是加厚了的等等。
再看表牌和英文标识、刻度。
像ROLEX真表的印刷很独特,漆很光亮,也印的很高。
假表这点就做不到。
经常看到有些假表如:ROLEX和PIAGET不但印刷模糊而且不能完全覆盖。
名表的表盘不能逼真的做假,ROLEX真表的电脑盘工艺复杂,假的就很难做成真的那样。
四.看表面玻璃
表面玻璃目前制作水平都很高,一般假表和真表差不多,只是有些品牌的手表在薯橘玻璃上打标.像早期的OMEGA ,罗马。
而现在的ROLEX在玻璃6点位也有标,是很小的一行ROLEX英文字母。
一个ROLEX的Sapphire玻璃在深圳工厂里买大约才20元,而原装的约1500元。
玻璃都是蓝宝石的,外观区别不大。
(真的略微发蓝。
假的是无色的)但尼龙密封圈不太一样。
表玻璃材质有:早期的塑胶的(有机的) 、矿物的和蓝宝石的。
现在蓝宝石玻璃用的很普遍。
过去还要特别标注 (Sapphire) 蓝宝石,假表可以后盖上标Sapphire蓝宝石,而用普通玻璃。
这个可以用折射仪检查出来。
蓝宝石的折光率是1.76-1.77,而玻璃是1.52。
五. 看号码数字标识:
标识外观:
一般手表都有表壳型号和机芯型号,高档的手表应该还有表的生产序号,机芯生产序号和表带号,这些标记打在表后盖的内外。
另外,有些表的表带护耳内外侧也有号码。
假表有没有打标的,也有打标的。
但是,注意观察,假表的标打的比较浅,有的是歪歪斜斜的刻上去的,有的是字码大小不对,或者不符合该手表的编码规律或数码位数过长。
(ROLEX、TUDOR生产序号是以一字母开头加6位数字,而OMEGA 和RADO都是8位数字。
发现假雷达的有13位数字的,而且是冲压在后盖上的,那说明做几千只表都可能是一个号。
每种手表的编号也都有其含义,不是乱写的。
比如:ROLEX 16233:16是自动日历男表, 而18就是自动双历男表。
尾数为3的是金加精钢, 尾数为8的是金表, 4的是全钢+白金圈, 尾数为0的是不锈钢壳带等等。
而假表很多都是乱写的。
真表则是每只独立编号。
机芯标识:
有的仿制的很不错的欧米茄OMEGA,也用和真的一样的ETA 2892机芯,只是自动陀的刻字标非常怪异,像是激光刻的。
主夹板的标被有意铣去,没有那个机芯字母。
关于日本表。
据日本西铁城的资料注:凡机芯自动陀上不刻CITIZEN,而是刻MIYOTA的都不是原装西铁城,MIYOTA是西铁城的出口机芯,而且没有镀金夹板的。
很多假表都是用旧机芯装入仿制的新壳,这些机芯经过多次维修,表面零件和夹板有细微的划伤,螺丝规格不统一,最容易发现的就是螺丝的槽口翻边和挤压。
六. 看图标印记
看图标印记主要是看表的K金及成色。
真表则真是印记很深和清晰的。
标记通常打到后盖内外、表爪和表带上,皮表带打在环扣上。
假表通常做的印记模糊,比较浅,甚至多次冲压还不重合。
用镀金的表壳或不锈钢壳冒充K金壳,它只能打18K,但是打不了图标,用手就可以感觉到二者比重不一样。
假表的后盖有意做的很厚,甚至还有在后盖上加铅块的。
不锈钢虽然是弱磁材料,但是也会被强磁场吸引,把表用绳子拴挂起来,用铝铁硼去吸。
如果是镀金的表壳,厚度超过10微米,也必须有数字标。
如 G10 , PL10 PLATED10。
像欧米茄OMEGA镀金20微米, 在表壳的壳爪上标有一个20, 低于10微米的镀金只能算低挡表了。
七.看钻石及镶嵌工艺
假表表盘用水钻、人工锆石。
或者即便用天然钻石,但是镶嵌的不平,大小不均,直径或大或小,有破碎的现象。
高档手表一般不会使用水钻,因为使用贵金属和宝石才能显的高档。
八.看隐藏的地方:
比较专业级的鉴别,要拆卸外观和机芯部件检察,比如最不当眼的地方:表带的穿钉,套管,表带节。
因为即使是最高明的做假也不做这些地方,这些部件有明显不同原装表的地方。
比如:劳力士16238 ,表壳表带均18K金,假的可以做的和真表一样,但是,就是重量少二克,为什么呢? 表带节工艺做的不一样。
也包括最常见的16233,也是如此。
劳力士的K金前圈是有王冠的标的,拆下来才能看到。
假表则没有。
表的带簧(带簧就是弹性连接件) 连接表壳和表带的弹性栓。
假表的带簧一般是外购的,故和真表不同。
典型的就是ROLEX劳力士表。
把表拿来先看这里,就基本知道八九了。
还有雷达、OMEGA等的带簧都是特制的,假的做的大相径庭。
此外,真表假表的柄头管也有很大区别,安装工艺也不一样。
如果是K金表柄头管也是金色的,而假表则可能是钢色的,一般没有内齿。
这个是可以拔出表把看到的。
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