1. 物流行业兴起

最准确的道理是，消费与生产的相互关系。

消费热点的出现带动一个新产业的出现与成长。互联网经济的发展，网络购物，网络生活方式的兴起，导致快递业迅速发展。

消费拉动经济发展，促进经济的发展。快递业的迅猛发展，可以促进电子商务，网络生活方式的进一步发展，可以起到国家调整产业结构，经济发展方式的转变。信息网络化、快递物流促进了商品流通。

2. 物流行业发展的趋势

2024年，物流行业前景光明，预计将有几个新趋势主导行业。让我们讨论一些主要趋势，这些趋势将决定 2024 年物流行业的发展趋势。

微型仓库和最后一公里物流

更多的微型仓库很可能是 2024 年的趋势。微型仓库是专门的小型仓库空间，专注于将库存移近客户，尤其是在人口稠密的城市地区。它可以实现更快、更高效的最后一英里物流，以满足日益增长的当日和次日交货需求。

微型仓库可能不太适合需要保存在气候控制环境中的产品，例如食品、饮料和药品。但是对于需要最少特殊处理的普通消费品和服装，微型仓库非常适合。

3. 物流行业的兴起

因为网购的兴起，越来越多人开始网购，物流公司也越来越多

4. 物流的发展

物流定义

目前被世界普遍认同的“物流”是由美国物流管理协会所定义的：“物流是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的运动和储存的计划、执行和控制的过程”。

《中华人民共和国国家标准物流术语》的定义中指出：物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

物流行业发展阶段

从科技角度来看，我国物流行业的发展先后经历了机械化、自动化阶段，目前已经发展到了智慧化发展阶段。

在机械化阶段，物流机械设备被相继发明出来并投入物流活动当中，但计算机还很少应用到物流管理中来，全自动控制的系统寥寥无几，自动化立体库在有限的几个领域得到应用;在自动化阶段，自动化立体库逐步展开应用，AGV技术和一系列管理系统诞生。而到了智慧化阶段，以工业4.0为契机的生产物流系统大规模应用，机器人、无人机、“货到人”等技术相继涌现，各项传统科技与新兴科技开始整合。在这个阶段，互联网、大数据、云计算、人工智能等现代信息技术成为主流。

5. 物流行业兴起时间

现代物流分为以下三个发展阶段,第一是这个初期发展阶段,第二属于停滞阶段,第三属于这个较快发展阶段。

首先在初期发展阶段,国民经济尚处在恢复时期,工农业生产水平较低,经济基础较薄弱，人员物资流通不畅2、我国物流发展现状发展很迅猛，但是就快捷，安全，专业化还有存在弊端，需要长期完善。

6. 物流行业发展速度

1、要抛弃低价竞争思维

目前传统物流市场，价格战竞争激烈，导致物流价格越来越低，自身品牌价值缺乏。物流人应该跳出这种竞争思维，挖掘新的方向，注重自身品牌力塑造，提升品牌附加价值，可以有效提升企业核心竞争力，从而占得更多市场

2、创意营销带来更多客户

物流人应挖掘品牌最核心价值，通过创意的营销方式来洞察消费群最核心需求，深入调查市场竞争态势与行业趋势，为企业现状把脉。通过不断创新来开发市场，让创新能力成为企业的核心竞争力之一。

3、整合资源、内外借力

物流市场变化多端，复杂性高，所以物流人须打破心智屏障，重建市场边界，学会整合行业内的各种资源，通过内外各种资源和力量来实现自身的规模化发展，从而降本增效，挖局企业发展新方向。

4、用数据驱动物流全要素重构

未来的物流企业PK的将不止是规模，速度与效率，企业的服务精准度、企业的可信力、企业的综合实力更为重要。那些更为聪明、精准、可靠的物流人和企业将会脱颖而出。通过数据来驱动自身业务的发展，在在数据技术，算法技术，云端技术及物流感知技术方面将具有更大发展潜力，并通过数据驱动物流全要素重构，为客户提供更加优质的服务。

5、用科技驱动物流升级，“互联网+改造物流”任重道远

人力成本高是物流业中长期发展的必然走势。从短期来看，物流产业无法改变劳动密集型的基本事实。从中长期看，科技和创新的运营模式将会降低物流的人力成本，而且不断重塑物流企业各要素，创造新的生产力和竞争力。同时物流人要建立信息共享的理念，只有物流资源实现互联互通，才能实现可持续发展。

未来，物流行业将在科技与运营的双支撑下，实现质的飞跃和发展。以技术、运营、资金等来驱动和改造物流，对传统物流作业和生产方式进行彻底颠覆，引领未来。

7. 物流行业兴起的关键因素

物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸 搬运、流通加工、配送、物流信息等，如果从物流活动的实际工作环节来考查，物流由上述七项具体工作构成。换句话说，物流能实现 以上七项功能。　　

1、包装功能要素。　　包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动。材包装活动的管理，根据物流方式和销售要求来确定。以商业包装为主，还是以工业包装为主，要全面考虑包装对产品的保护作用、促进销售作用、提高装运率的作用、包拆装的便利性以及废包装的回收及处理等因素。包装管理还要根据全物流过程的经济效果，具体决定包装材料、强度、尺寸及包装方式。　　

2、装卸功能要素。　　包括对输送、保管、包装、流通加工等物流 活动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养 所进行的装卸活动。伴随装卸活动的小搬运，一般也包括在这一活动中。在全物流活动中，装卸活动是频繁发生的，因而是产品损坏的重要原因。对装卸活动的管理，主要是确定最恰当的装卸方式。力求减少装卸次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、省力、 减少损失、加快速度，获得较好的经济效果。　　

3、运输功能要素。　　包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方式的运输，生产物流中的管道、传送带等方式的运输。对运运输活动的管理．要求选择技术经济效果最好的运输方式及联运方式。合理确定运输路线，以实现安命、迅速、准时、价廉的要求。　　

4、保管功能要素。　　包括堆存、保管、保养、维护等活动。对保管 活动的管理，要求正确确定库存数量，明确仓库以流通为主还是以储备为主，合理确定保管制度和流程，对库存物品采取有区别的管理方式，力求提高保管效率。降低损耗，加速物资和资金的周转。　　

5、流通加工功能要素。　　又称流通过程的辅助加工活动。这种加工活动不仅在于社会流通过程。也存在于企业内部的流通过 程中。所以，实际上是在物流过程中进行的辅助加工活动。企业、物资邻门、商业部门为了弥补生产过程中加工程度的不足。更有效地满足用户或本企业的需求，更好地衔接产需，往往需要进行这种加工活动。　　

6、配送功能要素。　　是物流进入最终阶段，以配货、送货形式最终完成社会物流并最终实现资源配置的活动。配送活动一直被看顾运输活动中的一个组成部分。看成是一种运输形式。所以，过去未将其独立做为物流系统实现的功能。未看成是独立的功能要素，而是将其做为运输中的未端运输对待。但是，配送做为一种现代流通方式，集经营、服务、社会集中库存、分拣、装卸搬运于一身，已不是单单一种送货运输能包含的，所以在本书中将其做为独立功能要素。　　

7、 物流情报功能要素。　　包括进行与上述各项活动有关的计划、预测、动态（运量、收、发、存数）的情报及有关的费用情报、生产悄报、市场情报活动。财物流情报活动的管理，要求建立情报系统和情报渠道，正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方式，以保证其可靠性和及时性。　　上述功能要素中，运输及保管分别解决了供给者及需要者之间场所和时间的分离。分别是物流创造"场所效用"及"时间效用的主要功能要素，因而在物流系统中处于主要功能要素的地位。

8. 物流行业现状

运输和物流业是支持经济快速发展的骨干力量，也是农业、制造业、服务业等行业背后的驱动力。

在过去的十年中，全世界见证了数字技术创新带来的转变，全球物流业也是如此。变革正在发生，智慧物流正在以前所未有的速度向前发展。

在人工智能和物联网技术的支持下，这些创新和进步都伴随着消费者的期望值，迫使物流业跟上他们的需求。而物流公司都在根据当下不断变化的趋势不定期地升级自身和业务。

如今，消费者希望以更快、更便宜的价格获得他们想要的产品或服务。电子商务领域日益增长的需求也正迫使托运人和承运人公司提升物流业的技术水平。

尽管该行业的全球前景乐观，但前进的道路仍然充满挑战，特别是对于中小型物流企业。

以下可能是2021年物流行业面临的一些主要挑战：

01

降低运输成本

降低运输成本是物流行业一直以来面临的最大挑战。一般情况下，交通运输占了总支出的30％，是运输的主要部分。随着燃油价格的上涨，这一比例可能会上升到50％。物流公司可能无法控制燃油价格，但是控制燃油费用是可以实现的。

在运营商方面，公司可以选择在更少的运营商之间重新分配业务，并协商降低价格。在一些条件允许并且不影响消费者利益的前提下，为了降低运输成本，可以选择合并装运。

合理地选择车队管理路线软件可以帮助确保货运公司在最短、最有效的路线上行驶。一方面能够避免交通拥堵，另一方面可以考虑到按车辆类型和时段划分的道路限制。不仅减少了行驶的总里程、磨损和维护成本，还降低了违规和安全风险。

02

改善业务流程

全球知名杂志《Inbound logistics》的一项研究表明，接受调查的36％物流企业选择依靠3PL合作伙伴来推动成本降低和业务流程改善。这意味着物流合作伙伴应具备卓越供应链和物流运营的知识和经验，以推动整体运营框架内的变化。

另外，他们还需要财务稳定、灵活并且可以有承担合理风险的能力以取得长期收益。

归根结底，物流行业竞争愈激烈，改善业务流程的作用愈关键。

03

加强客户服务

如今，市场不断变化，供应链变得复杂，客户的期望在交付时间和服务质量方面都发生了变化。一方面，客户希望物流合作伙伴能够解决问题，另一方面，希望物流合作合伙能够帮助他们在竞争激烈的环境中成长。

目前物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。在新形势下，物流企业应结合自身条件，为客户量身定制服务，加强客户服务。

作为国内专业的新零售一站式交付服务商，上嘉物流秉持“服务至上 合作共赢”的价值观，为商品流通企业提供仓运配一体化的定制服务，一切从客户的需求出发，尊重客户，重视客户，在合作中不断为客户创造更多价值，与客户共同成长。

04

提高供应链可视性

新时代下的供应链集成为用户提供了数字化时代的可见性。为了每次都能准确、准时地交货，物流公司需要对供应链的各个环节采取完全可视化的措施。

第一，可以通过物流定位软件实时跟踪货物，进行完整的24×7全天候跟踪，以确保它们遵循规定的路线和时间表，并在出现中断的情况下发出通知和警报，以便可以迅速采取措施。而客户需要实时获取更新货物位置，即运输通知、ETA，以及能够在Web门户上跟踪运输。

第二，物流公司需要对仓库的整个工作流程进行可视化，包括库存的接收、存储、订单管理和完成以及装运。

05

供应链资金紧张

在当今地缘政治局势紧张、不确定的关税、汇率波动、疫情肆虐等非常时期，物流行业的融资对于托运人/物流公司确保平稳的业务运营和现金流的优化至关重要。运输是一项资金密集型业务，付款延误会对托运人造成不利影响。

通常，信用证、未结帐户、货运审计付款等都需要资金。尽管现在的付款方式比较多样，但供应链资金始终都是紧张的。

06

全球经济重创

2020年，新冠疫情重创全球经济，全球制造业绩效下降，消费物价指数上升，通货膨胀等对产品和服务的需求都产生不利影响，这也对货运需求产生影响。

与遭受重创的行业相比，物流行业显得十分幸运，主要是得益于在线消费的增长。疫情期间，物流坚持保障民生、共抗疫情，担负起运送社会物资保障的重要使命，也为消费者的日常生活保驾护航。

针对不同行业的特点，上嘉物流在应对突发物流需求时，预测、采购、生产、物流、交付全链条都能快速提出供应链解决方案，实时顺应市场变化、满足渠道客户需求。

07

货车司机短缺

在世界任何地方，货车司机的工作都较为艰巨——因为这是一份高压力、高强度的运输工作。

随着入行门槛的提高，公司往往在招聘方面更具选择性。一般物流企业会仔细检查候选人的驾驶记录，尤其需要检查是否违反交通法规或检查差异，以免对公司的合规性安全和责任（CSA）分数产生负面影响。

据中物联发布的《货车司机从业状况调查报告》的数据显示，大部分司机的月纯收入都在5000元到10000元之间。货车司机背负一身压力，工资或许都没有快递员高，也成了职业选择的雷区之一。

08

政策法规

各国政府对全球出货量拥有较大的权力。根据《华尔街日报》的报道，在美国，有40多个机构参与贸易运输，并且有十多个机构已经放行并拥有授权。

即使在货物从港口运出后，美国消费品和安全委员会、FDA、EPA和农业部也需要给予批准。

此外，分区许可政策和国际国内运输税也会影响物流。

09

可持续发展

在2021年全球物流趋势中，可持续发展依旧是重中之重。制定具有可持续发展的解决方案以及可持续发展战略，关注可持续发展在关键领域带来根本性的改善，例如燃料能源的替代形式和替代供应链（3D打印）等。这都将有助于对采用先进技术的产品和服务进行重大思考。

公司可以通过采用路线和负荷优化、跟踪和报告排放、升级发动机以及选择替代燃料来实行可持续发展战略。

10

创新技术

为了适应时代发展的新需求，物流公司应选择采用创新的技术解决方案，例如自动化，机器人化和人工智能。

如今，随着技术创新变得越来越先进，机器人和人工智能逐步成为运输和物流行业的重要工具，在劳动力稀缺和竞争激烈的背景下，采用创新的技术可以节约成本、降低错误来提高生产率。

另外，物联网在降低风险和确保货物安全交付方面可以发挥关键作用，实时提供运输和关键车辆参数的在途可视性。

而且在云计算技术的助推下，上述许多软件解决方案也在逐渐降低成本。

结语

面对以上挑战，2021年物流公司能否满足客户不断增长的期望，并保持企业的持续盈利？答案是肯定的。毕竟不断发展是物流行业的“座右铭”

9. 物流行业发展

物流产业作为国民经济的动脉系统， 它连接经济的各个部门并使之成为一个有机的整体， 其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。目前国内物流行业具体表现为以下几个方面：

   1、社会物流总额不断增长

    2、国内行业现状和趋势

10. 物流行业兴起的背景

中国物流行业处于恶性竞争的阶段，特点是良莠不齐，由于中国经济发展迅速，各种类型的物流企业如雨后春笋似涌现，发展最快的各种各样的快递公司。那些快递公司的出现，使大家认为物流就是快递。其实物流行业是很大的，包括各种运输方式，企业规模也天壤之别，专业航运物流企业中国远洋，专业内河运输企业英脉物流，还有最大的铁路运输企业中国铁路总公司。还有数不清的公路物流企业，还有短程的同城物流企业，比如搬家公司。最贴近我们普通人生活的就是各种各样的快递公司，我经常接触的快递小哥，还有就是骑着摩托的送餐小哥。这些快递公司共同特点就是速度快，但是服务质量不好，快递件破损丢失严重，造成损失物流企业主动承担责任的少，还有就是专业知识不足是最大的问题，特种产品需要专业包装知识和技术，有的物流企业缺乏这方面能力，还敢揽活结果出了问题，最后耍无赖。中国物流行业，现在要摆脱只要速度不要质量的现状了，中国物流行业主要靠的是价格竞争，而不是靠的服务质量竞争，这是行业顽疾。因为中国大众消费层次低，本身网购业的兴起，就是网购商品便宜实惠，免除了亲自出去购物的奔波之苦，这是和中国的社会环境有关系。中国人工作时间长，没有闲暇时间花长时间光顾实体店，还有就是中国大城市堵车严重，停车设施缺乏，停车费用高，中国房价高，实体店经营成本高，实体店没有价格优势，中国的种种弊端，成就了网购企业的成功。中国物流行业的服务质量提高，只能等物流企业度过恶性竞争时期了，不脱离价格竞争阶段，不会有高质量的服务的，俗话说便宜没好货，好货不便宜，物流企业服务质量也是和价格密切相关的。