汽车改变英国流行文化，概括英国汽车文化的特点

服装百科 | 2024-08-10| 3

1. 概括英国汽车文化的特点

日本和德国的汽车工业都很发达，生产的汽车品质高、保值率高，在国外的销量都很高。被称为世界第一大车企的丰田，就来自日本。这些造车实力强的国家都有自己的车系，德国的汽车统称为德系车，日本的汽车被称为日系车。英国也是一个汽车工业发达的国家，汽车品牌也不少，但是却很少听到有人说“英系车”，这是为什么呢？

说起英国的汽车，很多人可能只想到了路虎、捷豹，但其实英国的汽车品牌不仅于此，路特斯、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、宾利等世界顶级豪华品牌也都源自英国，只可惜，现在这些品牌没有一个属于英国了。

阿斯顿马丁是1913年成立的一个奢华跑车品牌，虽然它在当地的名气不像劳斯莱斯、宾利那么高，但是阿斯顿马丁的质量和水准很高。因为在007系列的电影中有出色表现，阿斯顿马丁开始走红，受到了很多有钱人的喜欢。

作为一个成立了近百年的车企，阿斯顿马丁的发展之路并不顺畅，1987年是阿斯顿马丁被福特集团收购。20年之后，阿斯顿马丁又被英国的赛车大厂pro drive以9.2亿美元的成交价，从福特集团手中买了回来。

宾利、劳斯莱斯这种世界顶尖豪华品牌也没有逃脱被“卖掉”的命运，虽然现在它们是豪车界的“天花板”，外表看着非常光鲜，但实际它们也被交易过多次。劳斯莱斯现在隶属于宝马集团，宾利则隶属于大众集团。

不过，这些汽车品牌虽然被收购了，但它们依然保持着独立的运营姿态，这才能让劳斯莱斯、宾利，一直维持原汁原味的英系豪车的水准。

从这些汽车品牌来看，英国的汽车工业其实并不弱，它也可以算是一个汽车大国，对于汽车的创造力也很强。但是英国的车企似乎都不太会营销，它们的汽车虽然有出色的品质，但是销量却并不高。

“销量等于金钱”，生产了汽车卖不出去就会造成库存积压，一旦库存超过警戒线，就会造成资金回收困难，车企的运营就会受到严重影响。英国的汽车虽然品质优秀，口碑也不错，但是销量很低也被车企的经营造成了困难。

第2个原因，价格太昂贵。劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁，这些都是豪华品牌，汽车的价格动辄上百万，甚至要上千万，这注定不是普通老百姓能买得起的车型。

世界上90%的财富掌握在了10%的人数中，而这10%的人只占了全球人口的很小一部分。有钱人的数量是有限的，他们的购买力虽然强，但名下的汽车也不少，一辆车一年到头开不了10次，也不可能像普通老百姓一样频繁地换车。

因为这些原因，英国的汽车品牌都出现了经营困难的问题，最终都被其他品牌收购。被收购之后，它们的运营商就变成了现在所隶属的企业。再次提起这些汽车品牌的时候，大家所想到的就是它们所隶属的集团了，而不是它们的发源地英国。

不过大家也不要以为英国的汽车品牌都被其他品牌收购了，英国的汽车工业实力就下降了，它依然是一个汽车工业强国。这些被收购的品牌只是换了一个“主人”，但它们的工厂地址并没有换，像劳斯莱斯，它的总部就在英国的古德伍德。

纵观世界上那些形成自己车系的汽车强国，它们的汽车品牌基本都是自己独立经营的。中国的汽车实力虽然也很强，但是它的品牌基本都已经被其他国家的强势企业收购了，所以世界上没有英系车，只有英国汽车品牌。

2. 概括英国汽车文化的特点是什么

“富贵车”源于1762年英国国王用黄金打造的金色皇家马车，1928年，皮尔卡丹·格莱福创立了WEALTHCAR.“富贵车”皮具品牌，专为英国皇家贵族量身订作，纯手工制作。WEALTHCAR.“富贵车”皮具品牌为我们提供的不仅是一种产品，而是一种生活方式，一种搭配文化，一种对自我的欣赏。皇家贵族的纯手工享受：富贵车品牌皮具　　广州市镕海璐皮具有限公司有着雄厚的产品研发能力和20000平方米大型生产基地，主要产品有男女休闲包.定型包.票价.银包.皮带.礼盒.箱包.旅行包等系列产品。生产的皮具曾在“真皮标志杯”设计大赛中获得银奖。富贵车品牌皮具的店面展示　　2002年，广州市镕海璐皮具有限公司与国际著名的皮具营运商英国皇家富贵车有限公司进行战略合作，成功地把WEALTHCAR“富贵车”品牌引入中国大陆名牌皮具市场，并得到了广大成功人士及消费者的认可。　　WEALTHCAR“富贵车”，追求卓越，引领时尚，彰显个性，载您驰骋，伴您生活…

3. 英国汽车的历史

1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这辆汽车被命名为“卡布奥雷”，车长7.32m，车高2.2m，车架上放置着一个像梨一样的大锅炉，前轮直径1.28米，后轮直径1.50米，前进时靠前轮控制方向，每前进12～15min需停车加热15min，运行速度3.5～3.9km/h。1771年造出第二部车，没有真正跑过，现置于法国巴黎国家艺术馆展出。尽管居纽的这项发明失败了，但却是古代交通运输（以人、畜或帆为动力）与近代交通运输（动力机械驱动）的分水岭，具有划时代的意义。

到1804年，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着10T重的货物在铁路上行使了15.7km。

1825年，英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为19km/h，开始了世界上最早的公共汽车运营。

1831年，美国的史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距15km格斯特和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务。

4. 简述英国汽车文化的特点

1.捷豹

英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，诞生于1935年，创始人为威廉·里昂斯爵士，现在属印度塔塔集团旗下。进入国内后，与奇瑞建立合资品牌奇瑞捷豹路虎。

2.路虎

路虎是世界上生产四驱车的公司之一，也是英国越野车品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。进入国内后，与奇瑞建立合资品牌奇瑞捷豹路虎。

3.宾利

宾利是世界优质汽车的制造商之一，同时是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，创立于1919年。手工精制是宾利的传统，也是保证其贵族血统的重要原因。1997年，宾利被大众集团收购。

4.阿斯顿马丁

阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。

5.劳斯莱斯

劳斯莱斯是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，劳斯莱斯出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马接手。

6.路特斯

熟悉的朋友会称它“莲花汽车”，路特斯是世界著名的跑车与赛车生产商，由柯林·查普曼创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

7.罗孚

从1902年起，罗孚就开始其辉煌的汽车史，曾是英国皇室、首相及罗马教廷的御用座驾，能叫板劳斯莱斯。渐渐到后来落魄成随处可见的经济型轿车，最后衰败出售。

8.名爵

1924年创立的英国汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。不过名爵的情况和罗孚相似，最终都是衰败出售。

9.MINI

MINI是由英国汽车公司在1959年推出，旗下产品是风靡全球、个性十足的小型两厢车，后来被宝马公司持有其品牌。

10.迈凯伦

迈凯伦集团，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯伦在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。

以上这些品牌就是英系车，都来自于英国，其中有不少动辄百万，甚至千万一辆车的世界级超豪华品牌。毋庸置疑的是，英系车在豪华、性能等领域上几乎是最高水平，但是对于它们而言，汽车是一种艺术品，普通消费者并不会选择中看不中用的豪车，所以很多英国名车品牌后来都是走向了衰落，并最终转手给其他车企，这种结果其实是可以预见的。

5. 英国车,汽车工艺的代表,处处

克穆勒汽车是英国生产的。

克慕勒汽车正是看到了人们对升级车辆的需求和选择难点之间的痛点，在行业内率先走品牌化发展之路。品牌化就意味着克慕勒选择了一条从成立之初就摒弃了低端等一味追求低价的经营理念，而是采用了从产品设计、零配件遴选、工艺标准、售后服务等一系列得近乎严苛的管理标准，从而实现交付给用户的每一款产品都是经得起时间考验的精品，毕竟车子可以经常换，可生命安全对于我们每一个人都只有一次。

克慕勒汽车产品通过国家3C认证标准、ISO9001质量认证标准、CNAS、Ilac-MRA国际环保认证等，并且由平安保险千万级承保，真正从用户的角度出发，让客户买得放心、用的舒心！

6. 概括英国汽车文化的特点有哪些

在国际市场上,德国制造和德国标准通常代表着高品质,是消费者可以完全信赖的。在这方面,就连一向以高品质取胜的日本人都不得不甘拜下风。对于这种现象,日本经济学家进行了潜心的研究。根据相关的研究成果,日本经济学家认为,德国企业的高质量产品主要取决于德国企业的高质量的文化。与其他国家的企业文化相比,德国企业文化具有以下四个方面的显著特点:1.缩短工时据不完全统计,在过去的30年中,德国工人的工时已经减少了500小时。在工资和工时关系上,德国是工资不断上升、工时逐渐减少;日本尽管工资高,但工时却相当长;英国、美国虽然工时也在减少,但远不如德国明显。2.高附加值经营比较日本和德国两国的贸易品种单价就可以发现,在机器设备和汽车方面,两国价格相差2至4倍。日本出口的往往是大路货,而其他国家从德国买入的却是清一色的高级产品。德国的实践证明,高附加值经营的关键是高度专业性,促其形成的因素有文化、国民性、思维方法等。具体体现在管理上,就形成了德国特有的技师制度。具体体现在研究开发上,就是集中优势力量,深入研究有限领域,从而产生非凡的独创性和独特性。技师制度和研究开发中的独创性是德国企业通常采用的两种方法,这也是德国经济持久强大的根本原因之一。3.双重教育培训制度在教育培训制度方面,德国通常实行双重教育培训系统,形成学校教育和工厂企业教育培训双重机构。德国教育系统的特色十分鲜明,有七至八成的学生在十五六岁时就已区分各自的主攻方向,确定了自己一生的努力目标。由此产生的高度专业性也就成为德国工匠卓越技术的源泉。从世界范围来看,技师制度的确是德国特有的一项制度。以小汽车为例,组装完成的汽车从生产线上出来时,技师就上场工作了。整个装配工作的三分之一是由德才兼备的技师亲自处理的收尾工序,其产品的质量自然有了绝对的保证。尽管日本的汽车品质非常高超,但却始终难以超越德国汽车的水准,关键原因正在于此。因此,双重教育培训制度下形成的技师制度确实是德国企业文化的一大亮点。4.注重创新研究开发长期以来,德国企业高度重视开展创新活动,并为此提供了优越的条件、营造了良好的氛围。目前,德国研究经费占国民生产总值2.9%,位居世界前列。德国人始终相信一句话:真正决定企业未来的前途命运的应当是研究与开发,而不是别的不能人为把握的什么客观因素。不管经济如何不景气,德国企业始终不削减开发费用。事实证明,德国企业的这种战略眼光确实是非常高远的。在研究中重视高度的独创性和高度的专业性,最大限度地发挥个人的创造潜力,这正是德国研究与开发体制的一大长处。