泰国为什么流行皮卡车，泰国为什么皮卡车多

服装百科 | 2024-08-11| 5

1. 泰国为什么皮卡车多

2019年，泰国汽车市场全年销量为1040123辆，相较2018年同比下滑0.2%，基本保持了稳定。

丰田汽车依旧是最大的赢家，全年销量为319822辆，占据了30.75%的市场份额，是市场上号召力最强。

五十铃商用车在泰国拥有非常高的地位，其柴油发动机和皮卡车型拥有非常高的市场认可度，2019年五十铃全年销售新车177864辆，占据17.1%的市场份额。

本田汽车以128651辆的成绩斩获12.37%的市场份额，其主销车型基本集中在入门级的低端市场。

2. 泰国皮卡为什么这么多

泰国探秘东南亚最牛车展：摩托皮卡最火

曼谷车展从1979年开始，已经有近40年历史，官方统计总共吸引了超过5000万人观展，是东南亚地区规模最大、影响力最盛的车展。如2018年，曼谷车展有近40家车企参展，大部分车企都拿下了数百乃至上千平米的展台，摆出至少10台车，规格不可谓不高。

车展上摩托车实力抢镜；皮卡车竞相露脸；日系车平价车唱主角；我们熟悉的汽车科技瞬间隐身。

3. 泰国的皮卡是什么意思

泰国的皮卡其实不便宜，由于泰国的车辆基本完全依赖进口，所以同款车比我国销售的要贵，给你感觉便宜是因为泰国皮卡泰国需求极大，而交易的价格通常是二手流转价，而不是指的新车价格。

4. 泰国为什么皮卡车多一些

是农业。

泰国全国耕地面积约1500万公顷，占国土总面积31%，农业产值占GDP比重超过10%。农产品是泰国重要出口商品之一，主要农产品包括：稻米、天然橡胶、木薯、玉米、甘蔗、热带水果。泰国是世界第一大橡胶生产国和出口国，以及第一大木薯和大米出口国。橡胶年产量约450万吨，占全球总产量三分之一。所产橡胶绝大部分出口，年出口量占全球橡胶出口总量40-45%。泰国制造业占GDP比重约为27.5%。主要制造业门类有汽车装配、电子、塑料、纺织、食品加工、玩具、建材、石油化工等。泰国是东盟十国生产汽车最多的国家，以OEM代工生产为主，汽车生产受日本影响较大，现日本多家车企在泰国投资，泰国生产的车型以皮卡车为主要车型，汽车制造成本低廉。但其产业链不够完善，多数零部件依靠进口。

　　此外，旅游业是泰国服务业的支柱产业。泰国旅游资源丰富，有500多个景点，主要旅游点有曼谷、

　　普吉、帕塔亚、清迈、清莱、华欣、苏梅岛。泰国旅游与体育部2018年数据显示，2018年到访的外国游客达3827.7万人次，同比增长7.5%；旅游业收入超2万亿泰铢（约合600亿美元），同比增长9.63%。

5. 泰国买皮卡车多少泰铢

泰语中“皮卡”，是一个女人叫你大哥或大姐。

皮卡，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

简介皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。

其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。

所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸