求问手表维修

手表的配件，属于外观件的价格通常要远高于机芯零件价格，这和手表价值构成是一样的，品牌价值、外观价值往往所占的比重最大，特别是那些用大陆机芯（尤其是日本机芯）的石英手表，其机芯价值并不高。易损的手表外观件主要是表玻璃、表把和表带。

在人们对手表结构、知识不摸门，不了解的情况下，

行业普遍缺乏透明或监督，这就给了不少没有职业道德的黑心表店以可乘之机，为了多挣出顾客的钱，修理检查中会谎称手表机芯零件有损坏，以此来欺骗消费者，增加莫须有的修理费用。

（1）首先应该对自己修理的手表以及故障现象有个了解，包括可能造成的原因和以前所做的维修，在修表的很多时候都被要求进行洗油，特别是当手表时走时停或走时不准故障，我认为这个要求是正当的，不应该被当做是想要增大费用的企图。一般老旧手表钢质零件表面，包括轮轴轴齿、柄轴和拉档生锈情况比较多见，不彻底清洗手表表芯，也就不能完全解决手表的故障。

（2）当被告知轮子有损坏时：经典的一幕是还会递给你一个放大镜，然后夹起那个小轮子让你自己去看，你在茫然混沌中，他指给你看轮子齿缺或歪了。手表齿轮损坏常见于发条动力系、拨针系和日历系，这些故障都是有明显的，是可以通过拨针、上弦感觉到的（机械表容易损坏的齿轮有条盒轮、躺轮、立轮、跨轮、小钢轮、小中心轮等）。造成损坏原因是发条断或猛力拨针所致，属于传动轮的轮齿残损的十分罕见，要有估计也是人为造成的，拿事先准备好的残轮做道具来变戏法骗人的把戏，行话被叫做“抓轮”。

（3）当被告知石英手表电路板“烧毁”或马达线圈断： 石英手表电路是微电子，只见有静电造成击穿损坏的，没有“烧毁”的；马达线圈是有自然损坏的（比较少见)，但人为损坏（破坏）更容易，马达线圈断线手表是根本不走的，如果没有强烈振动和进水受潮，好端端的手表怎么会呢，某些没有良心的修表店，最恶劣的一手，就是用破坏马达线圈来报复拒绝出高价修理的顾客。

（4）机械手表机芯里最复杂精密的部件就是摆轮，现在手表都是防震的，其摆轮轴榫尖很少有断的了，特别是手表并没有受过剧烈振动，如果说你的摆轮尖是断的，那基本意味着要更换摆轮或车制轴榫，修理费肯定不会低，你要是不修，后果可能是你的摆轮尖会被他人为的搞断，以证明他所说“确实不虚”。我自己就曾亲自拿一只新的瑞士NIVADA手表（原来的故障是造出来的，掉个螺丝卡在轮幅里），在王府井大街做过次“试探”，结果如是。

为了维护消费者的合法权益，避免在修表时上当受骗，首先要选择信誉好有规模的修表店来做维修，事先声明和敲山震虎也是很有必要的，假如被告知你的手表零件有损坏，应该首先提出异议，并坚持自己使用条件是正常的，进而不停追问坏的具体是什么位置、是轮片齿还是轴榫齿、是轮轴上尖还是下尖、最好让他们在纸上给画出个图样说明来，并拿到手里，看你这么警觉和能“折腾”人，心里胆怯点的一般也不敢再骗你了。另外，还一定索要修理发票、明示修理内容和更换下的残件，以防不测。更换零件也一定要求注明是瑞士的还是国内代用品；是品牌原厂的，还是属于通用代替机型的零件。

fossil手表维修如何处理

fossil化石手表维修的话，具体要看是什么故障，一般是石英表居多，石英表出现不走的情况下，一般换个电池就可以解决了，手表电池没电注意及时更换电池，避免电池漏液对机芯造成损害。