1. 油底壳塑料的好还是铝合金好

各有各的好处！铁的不容易裂缝！但是重量大！铝合金的轻但是剐蹭容易裂缝

2. 油底壳是什么材料做的

凯迪拉克CT5是美国通用汽车公司和中国上汽集团合资生产出来一款中大型轿车，它的发动机采用的是全铝合金材质的，油底壳当然也就会是铝合金的啊，不管什么车型的油底壳都是金属材质的，发动机工作的时候就会产生很高的温度的怎么可能会不是金属材质的啊。

3. 油底壳是塑料的吗

2024款宝马3系油底壳不是塑料的。油底壳中使用塑料的优点:

突出的轻量化优势，在强度和刚度相近的情况下，注塑件比单层钢板冲压件减少50%；

设计上的高自由度和塑料材料良好的成型性，大大增强了与其他零件的集成可能性，如部件壁厚变化、局部加强筋设计、倒置结构、多法兰等。

加工成本优势明显、功能性好的塑料油底壳组件不仅可以提高生产效率，还可以降低生产成本；

4. 油底壳材质

大众油底壳是铝合金材质。

油底壳的主要功用是储存机油并封闭曲轴箱。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成。其形状决定于发动机的总体布置和机油的容量。为了加强油底壳内机油的散热，在有些发动机上，采用了铝合金铸造的油底壳，在油底壳的底部还铸有相应的散热肋片。为了保证在发动机纵向倾斜时机油泵能经常吸到机油，油底壳后部一般做得较深。油底壳内还设有挡油板，防止汽车行驶时油面波动过大。油底壳底部装有放油塞。有的放油塞是磁性的，能吸集机油中的金屑，以减少发动机运动零件的磨损。

5. 油底壳是装什么油的

一般来说油底壳上面的部位叫下曲轴箱。曲轴箱的作用：曲轴箱是发动机中最重要的部件。承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出。

6. 油底壳贵吗

此款为1.5L的发动机，油底壳是铝制的，是很容易撞破的，4S店价格差不多300到400，换的话在4S店价格有点贵，工时费也有点贵的，不是很好换的，要把变速箱整个拆下来的，4S店工时差不多也要200多块

7. 油底壳质量相差大吗

发动机工况一切正常的话，不建议清洗油底壳，我们可以看一下身边的车，有的车十几万公里都没有清洗过油底壳，发动机照样没有问题，有一些东西正常使用即可，拆过清洗后也不见得就要比原来好。

按照一些说法，超过6年或者10万公里的老车，最好是拆下油底壳清洗一下；但是这种说法我个人并不认同，确实，油底壳时间久后，可能会出现油垢现象或者其他杂质，但是只要正常周期更换机油，这些东西不足以对发动机性能造成损伤。

如果清洗油底壳，密封垫圈有可能受损，再加上安装不谨慎的话，很有可能出现漏油问题，很多车都是原本没事的，而就因为清洗油底壳后出现漏油渗油现象，就有点得不偿失了，何况现在的润滑油技术越来越好，正常使用不需要清洗。

清洗油底壳确实也有必要，不过还是分情况来看，比如加注过劣质机油，发动机严重磨损等，这些非正常情况，也可以考虑清洗，不过现在很多所谓提倡清洗，意义并不大，就如同建议您清洗三元、喷油嘴等一样，正常的车辆越洗越容易出问题。

8. 油底壳是铝合金的还是铁的

优点

1、降低发动机质量

首先，塑料油底壳相比于铝合金油底壳最大的优势在于重量更轻。我们都知道，发动机是汽车上质量最大的零部件，因为大部分家用车都采用前置发动机，这样就会导致汽车前身重量大于后面，而汽车前后重量比值最理想的状态是50:50。所以，想要让汽车尽可能达到一个理想的前后重量比，降低发动机质量就显得很有必要。而换装塑料油底壳就是一个非常不错的方式，虽然仅仅一个塑料油底壳不会降低太多重量，但是发动机上的进气歧管、高压油道、低压回油道、回油板等等都可以使用工程塑料进行替代，这样一来，发动机总体重量就会有一个较大的下降。从而降低车头重量，不仅车子操控性会变得更好，同时还能节省燃油，使起步变得更加轻快。

2、降噪效果更好

发动机在运动过程中，机械噪音往往是最致命的，很多车辆就是因为发动机舱隔音做得不好，让很多驾驶员很是苦恼，其实，使用塑料油底壳可以在一定程度上控制发动机噪音的分贝。钢和铝的声音传导效果相比于塑料一定会好，所以使用塑料油底壳可以在发动机本体内将声音传导控制在一个合理的范围之内，从而避免发动机噪音太大，对驾驶舱人员的舒适性造成影响。

3、可以降低碳排放

为了更好地保护全球环境，世卫组织早在前几年就已经明确规定“碳中和”的计划，所以，对于每个国家而言，每年的碳排放量都是有严格要求的，而汽车产业和碳排放息息相关。而按照现有技术来看，生产一吨的钢和铝合金，都要比生产一吨工程塑料释放出更多的二氧化碳。所以，为了减少碳排放，全球的汽车生产企业也都在尽可能使用工程塑料替代之前的铝合金零部件。

缺点

塑料的相对柔软，刮蹭容易造成变形。

9. 油底壳塑料的好还是铝合金好呢

回答是ct5车型油底壳换铝合金和原厂的都挺好，要看车主的选择来定，铝合金材质轻便，原车更适合，两款发动机油底壳都不错。

10. 换油底壳算大修吗

如果汽车只是更换了油底壳，这不属于大修，充其量是中修，但是有的时候油滴可由于驾驶过程当中的不当导致了碰撞，并且碰撞到了油底壳里面的机油泵或者是其他零部件，那种情况就属于大修了，因为只是更换油底壳的话根本不是大修，只能算是在维修车辆更换了，有的课而已。

11. 油底壳为什么是铝的

奔驰gls油底壳是铝合金材质。铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素。跟普通的碳钢相比有更轻及耐腐蚀的性能，但抗腐蚀性不如纯铝。在干净、干燥的环境下铝合金的表面会形成保护的氧化层。造成电偶腐蚀加速的情况有：铝合金与不銹钢接触的情况、其他金属的腐蚀电位比铝合金低或是在潮湿的环境下。