1. 物流企业税务

一、物流集团公司组建的纳税筹划 (一)经营地域的纳税筹划。我国存在着企业在不同地区经营税收负担不同的情况。物流集团公司可以通过对成员企业所在地和核心控股公司所在地的选择进行有效的纳税筹划，以享受政府区域性政策所提供的税收优惠。 (二)投资方向的纳税筹划。我国现在给予的税收优惠，目标之一是为了调整产业结构。物流集团公司可以利用自身优势，有意识地进行多元化投资，充分利用政府在调整产业结构上的政策，调整成员企业的经营结构，通过筹划降低企业的整体纳税成本。 (三)选择从属机构的纳税筹划。当企业决定对外投资时，其可选择的组织形式通常有子公司和分公司两种形式。子公司一般为独立的纳税人，可享受较多的税收减免优惠。分公司的财务会计制度要求则比较简单，一般不要求其公开财务资料，在组建初期发生亏损时可以冲减总公司的利润，减轻税收负担。但采用分公司形式不能享受政府为子公司提供的减免税优惠及其他投资鼓励。 二、纳税筹划的技术 (一)合理选择存货计价方式。存货计价方式的不同，会导致期末存货价值和销货成本的不同，从而对企业财务状况、盈亏情况及所得税产生较大影响。对企业来说，存货计价可供选择的方案较多。在对存货计税方式进行选择时，必须考虑市场物价变化因素的影响。在物价持续上涨的前提下，可选择加权平均法计价，使期末存货成本降低、本期存货发出成本提高，使企业的应纳税所得额的基数相对降低，从而减轻企业所得税负担、增加税后利润。相反，在物价持续下降时应选择先进先出法。 (二)合理选择固定资产折旧方式。一般来说，在税率不变的情况下，选择加速折旧法可以使企业获得延期纳税的好处，初期较大的折旧额会使企业初期缴纳所得税降低，相当于获得了一笔无息贷款。采用加速折旧法计提折旧的节税效果较采用直线法明显，尤其是采用双倍余额递减法节税在通货膨胀的环境下更为有效。 (三)合理选择费用列支方式。企业应在税法允许的范围内，充分列支费用和预计可能发生的损失，这样才能缩小税基，减少所得税。首先，要使企业发生的费用尽量得到补偿。企业应将国家允许列支的费用足额列支，包括按规定提足折旧费、按照规定比例列支职工福利费、教育费附加、工会经费等。其次，要充分预计可能发生的损失和费用，对一些可预计的损失和费用以预提的方式提前计入。 (四)销售收入的确认。销售收入不仅影响企业利润的形成，进而影响企业所得税的缴纳，而且它还是计算确认企业增值税、营业税等税额的关键因素。不同的结算方式，企业确认销售收入的时间不同。企业可根据产品销售策略选择适当的收入确认方式，尽量推迟确认收入，从而推延纳税义务的发生时间。既体现了财务管理资金的时间价值观，又得到延期纳税的纳税筹划利益。 以上是一些纳税筹划的方式、方法和技术，集团物流公司运用其中的一些纳税筹划方式、方法和技术，达到节税与避税的效果。现就集团物流公司纳税筹划实践举例描述如以下诸文： 三、集团公司组建的纳税筹划(纳税筹划一) 经营地域的纳税筹划享有免所得税、所得税税率减半优惠，即按15%所得税税率交纳所得税。 例：2002年新成立集团公司时，组成方式有以下两个纳税筹划方案可供选择： 方案一：在内地设立物流分公司，将集团物流公司总部设在深圳特区。 方案二：在内地设立集团物流公司总部，在深圳特区设立物流分公司。 2002年内地物流分公司实现利润100万元，深圳物流公司实现利润300万元。(均无其他纳税调整项目) 2002年集团物流公司交纳所得税： 方案一：应交纳所得税=100×15%=15(万元)，可享有免所得税=300×15%=45(万元)，需要交纳所得税15万元。 方案二：应交纳所得税=300×33%=99(万元)，可享有免所得税=100×33%=33(万元)，需要交纳所得税99万元。 经过计算比较分析：采纳方案一，2004年可节税99-15=84万元。 四、集团物流各公司能否成为自开票纳税人的纳税筹划(纳税筹划二) 对自开票纳税人从事联运业务按差额征税;对代开票纳税人从事联运业务按全额征税。 例：2003年集团物流公司实现货物运输收入2000万元，支付给其他联运合作方联运支出500万元(取得联运抵扣发票)。公司财税部门作出下面两个方案进行纳税筹划： 方案一：申请为自开票纳税人。 方案二：申请为代开票纳税人。 2003年集团物流公司交纳营业税： 力案一：(2000-500)×3%=45(万元) 方案二：2000×3%=60(万元) 经过计算比较分析：采纳方案一，2003年可节约营业税60-45=15万元;同时方案一联运支出500万元，使运输成本增加500万元，这样以来集团物流公司减少利润500万元，从而集团物流公司还可以少交企业所得税500×15%=75万元。 集团物流公司2003年按照方案一进行实际运作，使公司当年合计节约税款15+75=90万元。 五、自开票纳税人运输收入、仓储收入能否分开核算的纳税筹划(纳税筹划三) 例：2004年集团物流公司实现货物运输收入2500万元、仓储收入600万元。公司财税部门作出下面两个方案进行纳税筹划： 方案一：自开票纳税人运输收入、仓储收人按规定分别核算。 方案二：自开票纳税人运输收入、仓储收入未能按规定分别核算。 2004年集团物流公司交纳营业税： 方案一： 2500×3%+600×5%=75+30=105(万元) 方案二： (2500+600)×5%=155(万元) 集团物流公司2004年按照方案一进行了实际运作，使公司当年节约营业税款50万元。 六、集团物流公司利用非货币性资产对外投资的纳税筹划(纳税筹划四) 企业取得的收入符合营业税征税范围的，不管其是实际的经营收入还是转让财产物资的收入，都要依法缴纳营业税。 对此的纳税筹划做法是：通过变更收入项目，避开营业税的征税范围，达到合理节约税收成本的目的。 例：2005年集团物流公司与某外国企业联合投资设立中外合资企业，投资总额为6000万元，注册资本为3000万元，中方(集团物流公司)1200万元，占40%，外方1800万元，占60%.中方准备以自己使用过的机器设备1200万元和房屋建筑物1200万元投入，投入方式有两种： 一是以房屋、建筑物作价1200万元作为注册资本投入，机器设备作价1200万元作为其他投入。 二是以机器设备作价1200万元作为注册资本投入，房屋、建筑物作价1200万元作为其他投入。 上述两种方案看似字面上的交换，但事实上蕴含着丰富的税收内涵，最终结果也大相径庭。 方案一，房屋、建筑物作为注册资本投资入股，参与利润分配，承担投资风险，按国家税收政策规定，可以不征营业税、城建税及教育费附加，但需征契税(由受让方缴纳)。同时，税法又规定，纳税人以使用过的机器设备等动产对外投资时如果交易价格低于或等于原值，可免征增值税。在方案一中，企业把自己使用过的机器设备直接作价给另一企业，视同转让固定资产，且其售价一般达不到设备原值，因此，按政策规定可以不征增值税。其最终的税收负担： 契税=1200×3%=36(万元)(由受让方缴纳) 方案二，按照税法规定，企业以设备作为注册资本投入，参与合资企业利润分配，同时承担投资风险，不征增值税和相关税金及附加。但把房屋、建筑物直接作价给另一企业，作为新企业的负债，不共享利润、共担风险，应视同房产转让，需要缴纳营业税、城建税、教育费附加及契税，具体数据为： 营业税=1200×5%=60(万元) 城建税、教育费附加=60×(7%+3%)=6(万元) 契税=1200×3%=36(万元)(由受让方缴纳) 集团物流公司2005年按照方案一进行了实际运作，使公司当年节约税款60+6-0=66万元。从上述两个方案的对比中可以看到，中方企业在投资过程中，虽然只改变了几个字，但由于改变了出资方式，最终降低了税负。 七、集团物流公司设立子公司与分公司的比较选择纳税筹划(纳税筹划五) 例：集团物流公司下属有多家分公司和子公司，经过2002～2005年的经营运作发展，各分公司管理制度已经完善、财务管理已经具备独立核算并独立申报纳税的能力。2006年集团总部实现利润3000万元，原分公司变更为子公司后实现利润500万元，集团财税部门在2006年纳税筹划作了以下两个方案： 方案一：2006年1月1日原分公司注册变更为子公司(我国对新成立的物流子公司实行“一免二减半”的所得税税收优惠政策，则适用于独立核算的子公司)。 方案二：2006年保持集团下属的分公司性质不变。 2006年集团物流公司交纳所得税计算： 方案一：计算交纳所得税=3000×15%+500×0%=450(万元) 方案二：计算交纳所得税=3000×15%+500×15%=525(万元) 集团物流公司2006年按照方案一进行了实际运作，使公司当年节约所得税税款525-450=75万元。 集团物流公司按照所处运营时期运用不同的纳税筹划方式、方法与技术，达到节税之目的。通过实施以上五个纳税筹划方案，可节约税款365万元。 总之，集团物流公司在市场经济条件下，会计制度中对会计政策的选择空间较大。企业要结合自己的情况，利用会计政策的可选择性进行筹划，同时，纳税筹划的正确态度应以企业整体利益为出发点，细致分析一切影响和制约纳税筹划的条件和因素，权衡会计政策选择的利和弊，选择可能使企业税负并非最轻却使企业整体利益最大化的方案。 税点点，创新型互联网税务筹划服务平台。面向七千万中小微企业提供合理节税服务，减轻企业税务负担。节税效果明显。

2. 物流企业税务处理

新成立的运输物流公司，缴11%的增值税，还需要缴其他税的。

按月缴纳的：

1、增值税（小规模纳税人税率为3%，一般纳税人税率为11%）

2、城建税（增值税+营业税+消费税）纳税额*适用税率，这里的适用税指纳税人所在地市区的税率为7%，在县城、镇、大中型工矿企业不在县城、镇的税率为5%，不在市区、县城、镇的税率为1%

3、教育附加费（增值税+营业税+消费税）纳税额*3%

4、地方教育费附加（增值税+营业税+消费税）纳税额*2%

5、水利建设基金（按照销售收入的0.1%来计提和交纳）

6、企业所得税（利润总额*25%） 。新所得税法规定法定税率为25%，内资企业和外资企业一致，国家需要重点扶持的高新技术企业为15%，小型微利企业为20%，非居民企业为20%。

7、印花税 按购销金额0.3‰

按年缴纳的

8、车船使用税

9、房产税

10、土地使用税

3. 物流企业税务筹划案例

很好，有保障。

广东联宇物流有限公司于2010年11月09日成立，法定代表人樊刚。

公司经营范围包括：海路、陆路、空运国际货运代理，物流系统研发及技术服务，代理报关报检服务，有关货运代理、物流的咨询服务、仓储服务；货物及技术进出口；普通货运；税务登记代理、税务咨询、代理记账等。

4. 物流企业税务风险

其实现在的物流最大的问题就是税收风险。

按照出口的流程，卖家使用海外仓或者FBA，是要在当地缴纳VAT税的，但是现在，除了英国，因为政府开始严查VAT，部分海外仓卖家开始注册VAT，其他国家，诸如美国、俄罗斯，欧盟其他国家，都还没有强制要求。有的海外仓卖家因为没有注册VAT，清关的时候需要使用物流公司的VAT税号，所以，一旦政府查起来，VAT的锅都让货代公司背了直发更是如此，低报瞒报是常态，申报的价值能有货物价值的十分之一就不错了，很多的货物一旦查起来都是需要交纳关税的，这些也是物流公司在背。做跨境物流的公司都挺不容易的，一旦被查，即将面临巨额赔偿。

5. 物流企业税务风险疑点

一、提供车辆运输服务的税务筹划

“营改增”对物流企业经营决策的影响，体现在营业税和增值税对企业决策成本计量的核算方式不同。

例如：位于试点地区的一家物流企业C被认定为增值税一般纳税人，其汽车运输供应商S1、S2分别位于试点地区和非试点地区，假设2013年1月两家供应商均向C公司提供不含税价格100万元的运输服务，那么：对于S1供应商，C需要支付的价税合计金额为：100+100×11%=100+11=111万元其中，100万元计入成本，11万元可以凭增值税专用发票作为进项税额抵扣，由于增值税是价外税，所以相应的进项税额不能计入成本费用。

对于S2供应商，C需要支付的金额为：

100+100÷（1-3%）×3%=103.09万元在此情形下，实际支付的103.09万元都可以计入相关成本费用。

即两个供应商对C公司 的报价分别是111万元和103.09万元。从表面上看，S2供应商的报价更低，但由于增值税抵税的核算方式，实际上选择S1供应商更有优势，只是需要C公司预支待抵扣的增值税款而已，企业可以结合自身的现金持有政策做出抉择。

二、提供仓储服务的税务筹划

财税〔2011〕111号文件对纳入“营改增”范围的仓储服务定义为：“利用仓库、货场或者其他场所代客贮放、保管货物的业务活动”。而在现实的操作过程中，物流企业应当严格区分两类合同：仓储保管合同和仓库出租合同。

两项业务都属于仓储服务，但是仓库出租同时又属于不动产出租，属于营业税的征税范围，这就为税收筹划提供了空间。“营改增”试点并没有将不动产出租纳入试点范围，即其仍然按照5%的税率缴纳营业税。

如试点地区一物流企业D被认定为增值税一般纳税人，将自有的仓库出租给其他企业，拟收取价税合计200万元。

如果选择按照仓储业务缴纳增值税，则D企业实际能得到200-200÷（1+6%）×0.06=200-11.32=188.68万元。

如果选择按出租不动产缴纳营业税，则实际能得到200-200×5%=190万元。

显然选择缴纳营业税对D企业更有利。针对仓储服务进行税收筹划要提防筹划风险，在合同中明确规定双方的权利和义务，因为一般情况下，仓储业务负有更大责任，因此企业应结合自身经营情况准确筹划。

三、租赁物流设备（动产）的税务筹划

此类筹划主要是针对物流企业在“营改增”试点前发生的动产租赁业务，财税〔2011〕111号文件称之为“跨年度租赁”：即试点纳税人在该地区试点实施之日前签订的尚未执行完毕的租赁合同，在合同到期日之前继续按照现行营业税政策规定缴纳营业税。签订合同的日期对企业承担的税负具有很重要的决定性作用。

如试点地区的一家物流企业E为一般纳税人，该公司在2012年1月与另一家企业签订3年的设备租赁合同，合同金额30万元（平均每年10万元）。

如果一次性签订3年的合同，则按照租赁业5%的税率缴纳营业税：E企业应缴纳营业税额=30×5%=1.5万元；企业实际得到30-1.5=28.5万元。

如果每年签订一次，按照“营改增”相关规定，租赁合同为试点开始日后签订执行，合同标的物为试点前购进或者自制的有形动产，应缴纳增值税，可选择适用简易计税办法或一般计税方法计缴。

如E企业选择按照简易方法计税，则2012年缴纳营业税额=10×5%=0.5万元；2013年、2014年增值税销项税额=20÷（1+3%）×3%=0.58万元；企业实际得到30-0.5-0.58=28.92万元。

如E企业选择按照一般计税方法纳税，则2012年缴纳营业税额不变；2013年、2014年增值税销项税额=20÷（1+17%）×17%=2.91万元；没有相应进项税额可以抵扣，企业实际得到30-0.5-2.91=26.59万元。

三种情况比较，发现按照选择简易方法对E企业更为有利。

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6. 物流企业税务筹划

一、兼营销售与代购 部分物流企业在主营运输、仓储等业务的同时，兼营货物销售或接受客户委托代购商品。物流企业从生产企业购进货物再销售按增值税税率l7%（13%）征税或小规模纳税人按3%的征收率征税，而代购行为按营业税——服务业征税，税率为5%，物流企业通过转换经营角色可实现节税的目的。 例1：A物流公司兼营货物销售，从M公司购进电器价格为100元／台，市场批发价格为120／台（均为不含税价），B商场需要一万台该电器，A公司采取的方式有： 方案一：从M公司采购后，销售给B商场，作为一般纳税人，A公司需交增值税＝120×0.17－100×0.17＝3.4万元，A公司利润＝120万－100万＝20万（忽略城建税和教育费附加）。 方案二：接受B商场委托，代理B商场从M公司进行采购，M公司开给B商场的发票具明金额100万，增值税17万，A公司不代垫货款，另B商场支付其劳务费23.4万（与方案一相比，B公司支付的总价款不变）。A公司需缴纳营业税＝23.4×5%＝1.17万，A公司利润＝23.4－1.17＝22.23万。 方案三：如果A公司是增值税小规模纳税人，B商场支付给A会司价款合计140.4（与方案一相比，B公司支付的总价款同样不变），A公司支付给M公司117万，则A公司应纳增值税＝140.4÷（1＋3%）×3%＝4.09万，A公司利润＝140.4－117－4.09＝19.31万。 评价：在B商场支付价款不变的情况下，第二种方式使A公司利润最多而第三种方式利润最低。在此例中，代购相比购货销售可以少变税，购货销售时，一般纳税人比小规模纳税人可以少交税。 二、分开核算享优惠 物流企业从事运输、仓储业务时，涉及到交通运输业、服务业两个税目，两个税目的适用税率分别为3%、5%，如果纳税人未分别核算，则一律按服务业征收营业税，对于纳入试点范围的物流企业的自开票单位来说，分别核算才能享受差额纳税的优惠。国税发[2005]208号文件要求物流企业将收入分别按交通运输业务和仓储业务核算，然后分别按差额进行缴税处理。 例2：A物流公司9月份营业收入2000万，其中运输业务收入1000万（外包给D物流公司600万），装卸收入200万，仓储业务收入800万（外包给F物流公司400万），A公司应纳营业税： 方案一：分别核算，A公司应纳营业税＝（1000＋200）×3%＋800×5%＝76万。 方案二：如A公司未分别核算，A公司应纳营业税＝2000×5%＝100万。 方案三：如果A公司是纳入试点的物流公司自开票单住且分别核算，A公司应纳营业税＝（1000－600）×3%＋200×3%＋（800－400）×5%＝38万。 评价：相比较而言，方案三为最优，既避免从高适用税率，又能充分享受到国家对物流企业的支持政策。 三、房产纳税有技巧 仓储业务是物流企业的主要业务之一，涉及的税种主要有营业税、房产税。物流企业自有仓库从事仓储业务交纳房产税时，其计税依据为房产余值，税率为1.2%，将自有仓库出租的房产税计税依据为租金收入，税率为12%.根据房产余值的不同，可以对此进行筹划。 例3：A公司仓库原值1000万，扣除比例为20%，采取不同经营方式应纳营业税、房产税及公司利润（忽略城建税与教育费附加），如下： 方案一：出租给M公司，年租金120万，M公司聘用2名仓管员每年支付工资5万／人，A公司应纳营业税＝120×5%＝6万，应纳房产税＝120×12%＝14.4万，支出合计＝6＋14.4＝20.4万，A公司利润＝120－20.4＝99．6万。 方案二：为M公司提供仓储业务，获得收入130万／年（与①相比，M公司的支出总额不变），A公司支付仓管员工资＝5×2＝10万，A公司应纳营业税＝130×5%＝6.5万，应纳房产税＝1000×（1－0.2）×1.2%＝9.6万，支出合计＝10＋6.5＋9.6＝26.1万，A公司利润＝130－26.1＝103.9万。 如果A公司的仓库原值为2000万，则： 方案一：A公司利润＝99.6万。 方案二：A公司收入130万，支出包括：A公司支付仓管员工资＝5×2＝10万，A公司应纳营业税＝6.5万，应纳房产税＝2000×（1－0.2）×1．2%＝19.2万，支出合计＝10＋6.5＋19．2＝35.7万，A公司利润＝130－35.7＝94.3万。 评价：当仓库原值为1000万时，采取第二种方式比较好；而当仓库原值为2000万时，采取第一种经营方式比较好，即房产原值较大时采用出租方式，原值较小时采用自营方式。 四、巧立合同少交税 印花税是个小税种，税率比较低，但是在订立合同的时候如果多个心眼，同样可以尝到甜头。以下说一说物流企业印花税筹划的两种简单思路： 思路一：根据规定，运输费的印花税税率为万分之五，仓储费的印花税适用税率为千分之一，装卸费不纳印花税。为了避免从高适用税率，在签订合同的时候，注意将运输费、仓储费、装卸费的相应金额分别记栽。 思路二：大企业的物流业务往往外包给专业物流公司来做，专业物流公司在一定时期内为其提供物流服务，这时候的合同金额往往不明确，按规定，合同在签订时无法确定计税金额的，先按5元贴花，结算时再以实际金额计算补税。通过签订金额模糊的合同，可以推迟纳税义务的发生时间，获得货币的时间价值。 例4：A物流公司与M公司签订服务外包合同，金额共2000万，其中运输费1000万，仓储保管费800万，装卸费200万。 方案一：合同分别记载金额，A公司应纳印花税＝（1000×0.5%＋800×1‰）×10000＝13000元。 方案二：如合同未分别记载，则A公司应纳印花税＝（1000＋800＋200）×1%＝20000元。 方案三：如合同记裁金额不明，则A公司应纳印花税＝5元，待实际结算时按结算金额补变税款。 评价：当合同金额不明确时，可以延缓印花税缴纳时间；金额明确的合同，应该分别记载各项金额，以避免被从高适用税率，造成多缴税款。物流行业税务筹划 税点点，创新型互联网税务筹划服务平台。面向七千万中小微企业提供合理节税服务，减轻企业税务负担。节税效果明显。

7. 物流企业税务如何防风险管理

长期挂账的原因是什么？为何没有开票冲账呢？

这个要销账，要么退给对方，要么跟对方商量开票。

税务局对长期挂账的预收款可能会计征增值税。这是税务风险。

根据《增值税暂行条例》第十九条第一款的规定：“销售货物或者应税劳务，为收讫销售款项或者取得索取销售款项凭据的当天；先开具发票的，为开具发票的当天。”同时《增值税暂行条例实施细则》第三十八条第四款规定，收讫销售款项或者取得索取销售款项凭据的当天为：采取预收货款方式销售货物，为货物发出的当天，但生产销售生产工期超过12个月的大型机械设备、船舶、飞机等货物，为收到预收款或者书面合同约定的收款日期的当天。

8. 物流企业税务稽查要点

1：入库

销退入库管理：销退异常管理，销退入库拆包验收。

采购入库：卸货码盘，到货登记，入库收货，采购入库单管理，商品抽检。

调拨入库：调拨入库单管理，调拨入库拆包验收。

预约控量：预约控量管理，预约控量查询，预约明细报表，绿色通道，仓库产能明细。

2：出库

出库订单管理：拣选单创建异常查询，库存分配异常查询，销售订单管理，销售订单明细查询。

销售出库：销售波次管理，包装复核，销售波次创建，跨区汇合监控，2次分拣，合单墙监控报表，拣选单管理，库存分配管理。

退仓出库：称重复核，调拨出库单管理，调拨拣选单，集包复核，越库拣选单，调拨出库单明细查询。

其他出库：按单作业，卡和合约机，自提出库。

大件管理：前置任务管理，零售云自提，分配集货位管理，任务指派管理。

3：发运

包裹称重：称重交接。

出库自提：到仓登记，出库确认。

发运交接：集货确认管理，仓配交接管理。

出库管理：菜场清单详情打印。

4：库内

不良品借机单管理：不良品借机单入库，菜鸟鉴订单管理，不良品借机单创建，不良品借机单审核，不良品借机单出库，SCS退厂申诉功能。

物动：在库转售，上架异常管理，移位单管理，移位任务管理，正残转换，同仓出人库，RF拣选异常管理，上架管理，容器交接管理，ABC补货管理。

盘点：串码盘点报表，盘点计划管理，盘点记录查询，盘亏转售，盘点冲销记录。

库内加工：加工单管理，加工作业单管理。

订单快速处理：计费录人，DM入库。

任务管理：任务管理，AGV任务管理，班次管理，排班管理。

5：数据

前台配置：版本更新详情，DPS巷道配置，菜场网络仓作业策略

库存查询：包材库存明细报表，出库货主商品库存明细，商品仓位库存明细，数据同步查询，不良品库存监控。

商品：打印中心，单据补打，商品物流信息查询，效期批号查询，商品主数据，批次主数据，新品收集，序列号管理，串码管理，不良品序号管理，瑕疵机鉴定与修改。

6：报表

导出文件下载：下载。

单据查询：交货单明细查询，出库交接报表，拣选单明细报表，单据状态明细报表，关联单据查询，面单申请异常报表，出库订单作业监控报表，取消单监控报表，入库订单作业监控报表。

库存流水：库存增减流水记录，WCS部署信息报表，库存出入流水明细，转存记录查询。

作业情况报表：大件发货监控报表，拦截订单查询。

包裹查询：包裹到仓登记查询，包裹日志查询，包裹明细查询，包裹明细报表，快递盒监控。

统计报表：抽检记录，采购入库拒收报表，分区任务监控，分区任务监控图表。

使用记录：串码/序列号流水记录，不良品序列号修改查询，容器使用记录查询。

9. 物流企业税务稽查

物流公司归属的部门主要涉及两个方面：监管部门和服务管辖部门。具体如下：1. 监管部门：（1）工商行政管理部门：工商行政管理部门主管企业的注册、备案、证照等事项，对于物流公司的营业执照、税务登记证、组织机构代码证、经营许可证、比较安全生产许可证等证照进行审批和管理。（2）交通运输部门：根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国民用航空法》等法律法规的规定，负责对物流企业的运输和管理进行监管。交通运输部门的职责是制定运输法规、规划物流运输体系、管理运输市场，监督执法并惩处违法行为。（3）税务部门：税务机关主要负责对物流企业进行税务管理和征收工作，对于物流企业的纳税申报、缴纳税款、发票管理等进行监督和指导。2. 服务管辖部门：（1）商务部门：商务部门是推动外贸发展的主管部门，对于物流企业海外业务的拓展、经济合作、境外投资、出口配送等进行管理和监督。（2）交通部门：交通部门是推动物流运输发展的主管部门，主要负责制定交通运输规划、推动运输市场、维护运输秩序等。（3）物流业协会：物流业协会是物流企业的自律组织，主要负责行业自律、组织行业活动、提供行业咨询服务等。总而言之，物流公司归管部门比较复杂，受到多个部门的监管和管理。